短线趋势图标_阿布量化

美联航(UAL) 短线趋势量化研报

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阿布量化系统对美联航(UAL)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(短线趋势)

日 K     2019.03.26-2020.03.13
短线趋势趋势阶段量化

  短线趋势多巴胺分泌量化值为: -59.1ug,市场情绪气氛:  略感恐惧 

  10日均线:51.01,30日均线:68.00→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:下跌趋势⇒M字形走势⇒A字形走势⇒...
  • A字形走势

    从2019-03-26至2019-05-29,共包含45个交易日,阶段股价上涨2.67%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 18

  • M字形走势

    从2019-05-29至2019-10-03,共包含90个交易日,阶段股价上涨6.01%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 17

  • 下跌趋势

    从2019-10-03至2020-03-13,共包含112个交易日,阶段股价下跌-60.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

图形交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

美联航(UAL) 图形交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(短线趋势)


均线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

美联航(UAL) 均线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(短线趋势)


 2   🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 60 


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🅚线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

美联航(UAL) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(短线趋势)


 2   🅚:锤头线(锤子线) ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 3   🅚:三空阴线 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 


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均线交织︎🅚线策略(短线趋势)图标_阿布量化

美联航(UAL) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(短线趋势)


 2   🅚:上探下跌 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 


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 3   🅚:空方炮 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 


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 4   🅚:下跌Pinbar组合信号 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 


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 5   🅚:射击之星形态 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 


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【二阶组合策略】跳空缺口量化(短线趋势)

向下跳空【竭尽】缺口➕波浪理论
✔︎ 向下跳空【竭尽】缺口➕波浪理论综合量化分数:  58分 

  波浪理论(5浪) 🔜 竭尽缺口 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:57.98 【偏多】 

向下跳空【竭尽】缺口:综合影响→ +9.86 

  2020-03-12形成:向下跳空【竭尽】缺口

  竭尽缺口后向下动能不足迹象,可能出现反转趋势

  向下跳空【竭尽】缺口大小:极大, 缺口强度370.7%

  竭尽缺口刚刚形成,后续k还不足3根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  竭尽缺口形成后,可持续观察后续走势有无缺口回补迹象,回补则竭尽缺口可信度提高

  5浪价格下跌最多,1浪延续时间最长

  5浪价格下跌最多:提高大趋势反转上涨概率

  1浪延续时间最长:小幅提高大趋势继续下跌概率

  跳空后首先朝【竭尽目标达成】方向, 之后【竭尽反向回撤】方向

  突破后【竭尽反向回撤率】中等,跳空【竭尽存续影响中等】

  突破后【竭尽目标达成率】低,跳空【竭尽存续影响大】

👉点击查看详情:向下跳空【中继】缺口→ -7.59 

  2020-02-24形成:向下跳空【中继】缺口

  中继缺口在突破缺口后再次向下跳空,趋势得到加固

  向下跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度126.2%

  中继缺口形成后,后续k已经超过14根,中继缺口形成后, 出现【轻微回踩】迹象,短期高点影线回补缺口第二根k线高点

  高点影线(2020-02-25: 76.18 )→回踩→第二根k线高点(2020-02-24: 76.02 )

  3根k后回踩幅度降低,缺口压制继续生效

  缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制

👉点击查看详情:向下跳空【突破】缺口→ -11.73 

  2020-01-03形成:向下跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【波浪理论(5浪)】形态

  向下跳空【突破】缺口大小:较大, 缺口强度90.7%

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,跳空突破波浪理论(5浪)关键点后, 出现【轻微回踩】迹象,短期高点影线回补缺口第二根k线高点

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,跳空突破波浪理论(5浪)关键点后, 出现【轻微回踩】迹象,短期高点影线回补缺口第二根k线高点

  高点影线(2020-01-08: 88.45 )→回踩→第二根k线高点(2020-01-03: 88.16 )

  高点影线(2020-01-14: 89.64 )→再次回踩→第二根k线高点(2020-01-03: 88.16 )

  2020-01-14再次回踩幅度超过2020-01-08, 缺口可信度降低

  缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制


  🌊 【波浪理论】5浪接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关
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波浪理论分析(下跌5浪模型匹配)[短线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 下跌5浪综合量化分数:  64分 

  5浪综合量化分数: 63.80 【强烈看多】 

  目前回调位置在a点之前,向上获利空间比较大,低风险操作时间较长

  高概率大级别循环下跌浪被破坏,反转向上(突破5浪起点)概率66.74%

下跌驱动浪AI量化分析

  5浪价格下跌最多,1浪延续时间最长

  5浪价格下跌最多:提高大趋势反转上涨概率

  1浪延续时间最长:小幅提高大趋势继续下跌概率

下跌驱动浪动能分析

  第一驱动浪【动能】:🛵 10.28%, 是3个下跌浪中【最弱】动能

  第三驱动浪【动能】:🚙 29.27%, 是3个下跌浪中【中等】动能

  第五驱动浪【动能】:✈️ 111.47%, 是3个下跌浪中【最强】动能

  第一, 三, 五浪下跌动能逐渐【增强变大】,趋势不断加固

  1,3,5驱动浪MACD走势未出现明显背离

  1,3,5驱动浪RSI走势未出现明显背离

  1,3,5驱动浪KDJ走势未出现明显背离

  第三,五驱动浪动能呈现递进增强,走势出现【中继】,中继程度较大

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势反转(突破5浪起点位置)概率66.74%

  大趋势循环浪继续向下概率33.26%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向下样本聚类3簇

  循环浪继续向下【最低】位置(2020-12-29, -0.5432927),匹配聚类样本比例17.47%, 可能性概率5.81%

  循环浪继续向下【平均值】位置(2020-11-10, 15.71),匹配聚类样本比例47.48%, 可能性概率15.79%

  循环浪继续向下【最高】位置(2020-09-22, 31.97),匹配聚类样本比例35.05%, 可能性概率11.66%

阻力支撑位分析(短线趋势)

✔︎ 短线趋势阻力支撑:  49分 
♞ 当前趋势下无支撑位,只有阻力位, 阻力1条, 阻力位(91.93)距收盘距离很远,阻力效应滞后 ,
♞ 1阻力位: 91.93

  阻力价格位91.93,可信任强度91.16%,距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格41.64相差 +120.77% 

  第一阻力位91.93价格为91.93,其通过量化计算出的可信任强度为91.16%(可信度非常强)。

  • ️️️️️♒️️ 长时间持续阻拦上涨

    2019-07-18: 第一阻力位91.93进行了长时间的阻力作用。

  • ️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落

    2019-04-29: 第一阻力位91.93起到了持续的阻力作用,有效地促进了价格的回落。

  • ️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落

    2019-11-07: 第一阻力位91.93起到了持续的阻力作用,有效地促进了价格的回落。

  • ️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落

    2020-01-02: 第一阻力位91.93起到了持续的阻力作用,有效地促进了价格的回落。

  • ♐️ 拦截上涨形成价格回落

    2019-09-13: 第一阻力位91.93强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。

阿布量化系统对美联航(UAL)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
不要追求绝对完美的交易,企图想把利润都装到自己的兜里。应该学会让给市场一点,或者每天赚一点,小收益就能积累成大收获。--金融老手
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