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东方航空(CEA) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对东方航空(CEA)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(长线趋势)

小时 K     2021.03.04 11:00-2021.09.09 14:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: -29.1ug,市场情绪气氛:  失望紧张 

  20小时均线:20.17,30小时均线:20.02→ 快线>慢线 

👉点击查看详情:上涨趋势⇒下跌趋势⇒下跌趋势⇒...
  • V字形走势

    从2021-03-04 11:00至2021-03-11 12:00,共包含38个小时,阶段股价下跌-1.30%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 16

  • A字形走势

    从2021-03-11 12:00至2021-03-24 14:00,共包含57个小时,阶段股价下跌-2.06%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 18

  • A字形走势

    从2021-03-24 14:00至2021-04-13 09:00,共包含65个小时,阶段股价上涨0.49%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 50

  • V字形走势

    从2021-04-13 09:00至2021-05-27 12:00,共包含175个小时,阶段股价上涨1.82%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 34

  • 高阶-下跌趋势

    从2021-03-18 11:00至2021-08-17 14:00,共包含545个小时,阶段股价下跌-35.22%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6,下跌趋势角度: 44.8

  • 下跌趋势

    从2021-05-27 12:00至2021-08-19 12:00,共包含290个小时,阶段股价下跌-25.72%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

  • 上涨趋势

    从2021-08-19 12:00至2021-09-09 14:00,共包含69个小时,阶段股价上涨12.71%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

均线交织︎图形策略(长线趋势)图标_阿布量化

东方航空(CEA) 均线交织︎图形策略(长线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(长线趋势)


 2   🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点强阻力小反弹终止,下跌5浪延续趋势,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 22 


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🅚线交织︎图形策略(长线趋势)图标_阿布量化

东方航空(CEA) 🅚线交织︎图形策略(长线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(长线趋势)


 2   🅚:高位并排阳线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点击穿突破, 下跌5浪延续反弹趋势,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 3   🅚:旭日东升 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点击穿突破, 下跌5浪延续反弹趋势,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 


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 4   🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点击穿突破, 下跌5浪延续反弹趋势,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 


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 5   🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点强阻力小反弹终止,下跌5浪延续趋势,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 


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 6   🅚:下跌Pinbar组合信号 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点强阻力小反弹终止,下跌5浪延续趋势,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 


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 7   🅚:射击之星形态 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点,猜想随后C点强阻力小反弹终止,下跌5浪延续趋势,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 


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均线交织︎🅚线策略(长线趋势)图标_阿布量化

东方航空(CEA) 均线交织︎🅚线策略(长线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(长线趋势)


 2   🅚:下跌Pinbar组合信号 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 47 


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【二阶组合策略】跳空缺口量化(长线趋势)

向上跳空【中继】缺口➕波浪理论
✔︎ 向上跳空【中继】缺口➕波浪理论综合量化分数:  57分 

  波浪理论(5浪) 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:57.11 【偏多】 

向上跳空【中继】缺口:综合影响→ +6.51 

  2021-09-03 09:00形成:向上跳空【中继】缺口

  中继缺口在突破缺口后再次向上跳空,趋势得到加固

  向上跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度537.2%

  中继缺口形成后,后续k已经超过14根,中继缺口形成后, 出现【中度回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第二根k线低点

  中继缺口形成后,后续k已经超过14根,中继缺口形成后, 出现【中度回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第二根k线低点

  收盘价(09-03:12: 19.85 )→回踩→第二根k线低点(09-03:09: 19.87 )

  收盘价(09-03:14: 19.84 )→再次回踩→第二根k线低点(09-03:09: 19.87 )

  09-03:14再次回踩幅度超过09-03:12, 缺口可信度降低

  缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制

  3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长

  3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率

  3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率

  跳空后首先朝【突破反向回撤】方向,之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向

  突破后【突破反向回撤率】极低,跳空【突破存续影响极大】

  突破后【突破目标达成率】中等,跳空【突破存续影响中等】

👉点击查看详情:向上跳空【突破】缺口→ +11.91 

  2021-08-09 09:00形成:向上跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【波浪理论(5浪)】形态

  向上跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度236.7%

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,跳空突破波浪理论(5浪)关键点后, 出现【中度回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第二根k线低点

  收盘价(08-09:12: 17.55 )→回踩→第二根k线低点(08-09:09: 17.61 )

  3根k后回踩幅度降低,缺口压制继续生效

  缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制


  🌊 【波浪理论】5浪接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关
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波浪理论分析(下跌5浪模型匹配)[长线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 下跌5浪综合量化分数:  36分 

  5浪综合量化分数: 35.96 【强烈看空】 

  目前回调位置大于b点小于c点,向上反弹获利空间虽存在,但可操作时间比较短,注意风险

  如买入理由为abc向上反弹,但高概率大级别循环浪继续下跌,继续下跌概率63.08%

下跌驱动浪AI量化分析

  3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长

  3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率

  3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率

上涨调整浪AI量化分析

  回调abc识别为:  【锯齿型调整浪】 

  回撤幅度良好, 且回调c浪位置小于1浪,总体趋势依然强烈与大趋势【向下】稳同,后市看空

  锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置

  c.1: 当前c浪回调位置(09-09:09, 20.53),仍然有回调空间

   c.2: 【预测】c浪最终回调位置(09-15:10, 21.16) 

下跌驱动浪动能分析

  第一驱动浪【动能】:🛵 22.98%, 是3个下跌浪中【最弱】动能

  第三驱动浪【动能】:🚙 37.24%, 是3个下跌浪中【中等】动能

  第五驱动浪【动能】:✈️ 106.31%, 是3个下跌浪中【最强】动能

  第一, 三, 五浪下跌动能逐渐【增强变大】,趋势不断加固

  1,3,5驱动浪MACD走势未出现明显背离

  1,3,5驱动浪RSI走势未出现明显背离

  1,3,5驱动浪KDJ走势未出现明显背离

  第三,五驱动浪动能呈现递进增强,走势出现【中继】,中继程度较大

  a, c调整浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度32.39%,背离夹角角度44.8˚,背离程度较小

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势反转(突破5浪起点位置)概率36.92%

  大趋势循环浪继续向下概率63.08%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向下样本聚类3簇

  循环浪继续向下【最低】位置(01-07:16, 10.30),匹配聚类样本比例24.72%, 可能性概率15.59%

  循环浪继续向下【平均值】位置(12-17:12, 13.30),匹配聚类样本比例60.81%, 可能性概率38.36%

  循环浪继续向下【最高】位置(11-25:16, 16.31),匹配聚类样本比例14.47%, 可能性概率9.13%

阻力支撑位分析(长线趋势)

✔︎ 长线趋势阻力支撑:  45分 
♞ 当前趋势下无支撑位,只有阻力位, 阻力1条, 阻力位(23.72)距收盘距离很远,阻力效应滞后 ,
♞ 1阻力位: 23.72

  阻力价格位23.72,可信任强度99.00%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格20.40相差 +16.26% 

  第一阻力位23.72价格为23.72,其通过量化计算出的可信任强度为99.00%(可信度非常强)。

  • ️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落

    2021-03-29: 第一阻力位23.72起到了持续的阻力作用,有效地促进了价格的回落。

  • ️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落

    2021-04-08: 第一阻力位23.72起到了持续的阻力作用,有效地促进了价格的回落。

  • ♐️ 拦截上涨形成价格回落

    2021-03-04: 第一阻力位23.72强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。

  • ♐️ 拦截上涨形成价格回落

    2021-05-27: 第一阻力位23.72强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。

阿布量化系统对东方航空(CEA)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
有位大师说过这样一句话:你之所以苦苦努力还没成功,很可能是因为这个世界不需要你做这一件事。的确,有时候不是努力就能成功的,不适合自己的要学会放弃。--金融老手
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