阿布量化系统对挪威邮轮(NCLH)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。

♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: -2.4ug,市场情绪气氛: 略感失望
♞ 30日均线:40.42,60日均线:48.88→ 快线<慢线
从2017-04-11至2017-09-27,共包含117个交易日,阶段股价上涨12.28%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 12
从2017-09-27至2018-03-23,共包含123个交易日,阶段股价下跌-1.23%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 117
从2018-03-23至2018-05-07,共包含31个交易日,阶段股价下跌-1.71%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 26
从2018-05-07至2018-09-21,共包含97个交易日,阶段股价上涨15.02%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
从2018-09-21至2019-09-13,共包含246个交易日,阶段股价下跌-1.56%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 219
从2019-09-13至2020-03-13,共包含126个交易日,阶段股价下跌-136.61%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
| 2 🅚:升势受阻 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 3 🅚:升势停顿 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 4 🅚:三只乌鸦 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 5 🅚:倾盆大雨 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 6 🅚:下跌螺旋桨 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 7 🅚:下跌抵抗 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 38 | > |
| 8 🅚:空方炮 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 9 🅚:三只乌鸦 ➕ 🎢:【死亡谷】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续破位下跌,沿着向下的尖头三角下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 43 | > |
| 10 🅚:下跌抵抗 ➕ 🎢:【死亡谷】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续破位下跌,沿着向下的尖头三角下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 33 | > |
♘ 阻力价格位59.32,可信任强度99.00%,距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格11.10相差 +434.39%

♞ 第一阻力位59.32价格为59.32,其通过量化计算出的可信任强度为99.00%(可信度非常强)。
2018-01-26: 第一阻力位59.32强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。
2017-08-31: 第一阻力位59.32强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。
2018-09-21: 第一阻力位59.32强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。
2019-04-16: 第一阻力位59.32强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。