阿布量化系统对康迪车业(KNDI)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: -5.1ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 30日均线:3.740,60日均线:4.18→ 快线＜慢线
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A字形走势
从2017-03-20至2017-06-16，共包含62个交易日，阶段股价上涨10.52%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
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上涨趋势
从2017-06-16至2017-11-16，共包含108个交易日，阶段股价上涨84.52%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 3
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下跌趋势
从2017-11-16至2018-04-02，共包含92个交易日，阶段股价下跌-52.62%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
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M字形走势
从2018-04-02至2018-08-01，共包含86个交易日，阶段股价下跌-7.58%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 28
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A字形走势
从2018-08-01至2018-12-21，共包含100个交易日，阶段股价上涨9.67%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 36
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A字形走势
从2018-12-21至2019-06-06，共包含114个交易日，阶段股价上涨33.01%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
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AV字形走势
从2019-06-06至2019-10-23，共包含98个交易日，阶段股价上涨27.69%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
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高阶主要趋势-下跌趋势
从2019-02-22至2020-03-13，共包含267个交易日，阶段股价下跌-100.51%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6，下跌趋势角度: 37.2
康迪车业(KNDI) 图形交织︎图形策略(长线趋势)
康迪车业(KNDI) 均线交织︎图形策略(长线趋势)
| 2 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 📐:下降对称三角整理下跌目标target已达成:猜想强支撑位临近，预期反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 66 | > |
| 3 🅚:葛兰威尔第④买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 60 | > |
康迪车业(KNDI) 🅚线交织︎图形策略(长线趋势)
| 2 🅚:上升三部曲（升势三鸦） ➕ 📐:下降对称三角整理下跌目标target已达成:猜想强支撑位临近，预期反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 3 🅚:降势停顿 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:上升三部曲（升势三鸦） ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 5 🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
康迪车业(KNDI) 均线交织︎🅚线策略(长线趋势)
| 2 🅚:上探下跌 ➕ 🎢:葛兰威尔第⑦卖出点卖出点信号形成后，猜想后续反弹结束，持续回落下跌(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 3 🅚:高档五阴线 ➕ 🎢:葛兰威尔第⑦卖出点卖出点信号形成后，猜想后续反弹结束，持续回落下跌(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 4 🅚:下跌螺旋桨 ➕ 🎢:葛兰威尔第⑦卖出点卖出点信号形成后，猜想后续反弹结束，持续回落下跌(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 5 🅚:两黑夹一红 ➕ 🎢:葛兰威尔第⑦卖出点卖出点信号形成后，猜想后续反弹结束，持续回落下跌(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 6 🅚:下降三部曲（降势三鹤） ➕ 🎢:【死亡谷】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续破位下跌，沿着向下的尖头三角下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 7 🅚:下降三部曲（降势三鹤） ➕ 🎢:【断头铡刀】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续支撑破位，后市持续下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
➢ 下降【对称】三角形整理 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:43.67 【偏空】
➢ 2020-03-06形成:向下跳空【中继】缺口
➣ 中继缺口在突破缺口后再次向下跳空，趋势得到加固
➢ 向下跳空【中继】缺口大小:极小, 缺口强度24.8%
➣ 中继缺口形成后，后续k不足7根，关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 中继缺口形成后，可持续观察后续走势有无缺口回补迹象，短期无回补则突破缺口确立
➣ 【已确认突破】下降【对称】三角形整理 起点:2019-02-22，突破点:2020-01-21，形态共230交易日
➢ 最小【整理】第一目标价格→(2020-03-02: 3.233 )
➣ 跳空后首先朝【突破反向回撤】方向，之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向
➢ 突破后【突破反向回撤率】中等，跳空【突破存续影响中等】
➣ 突破后【突破目标达成率】低，跳空【突破存续影响大】
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➢ 2020-02-24形成:向下跳空【突破】缺口
➣ 跳空突破震荡整理区间，突破【下降【对称】三角形整理】形态
➢ 向下跳空【突破】缺口大小:极小, 缺口强度10.4%
➣ 突破缺口形成后，后续k已经超过14根，关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 跳空突破下降【对称】三角形整理关键点后，后续非关键走势也无缺口回补迹象，突破缺口可信度提高
| 🔬 【下降【对称】三角形整理】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关 | > |
➢ 下降【对称】三角形整理综合量化分数: 48.01 【中性】
➣ 【已确认突破】下降【对称】三角形整理 起点:2019-02-22，突破点:2020-01-21，形态共230交易日
➢ 【阻力】空方的卖盘使高点阻力位【③⑤⑦】逐步降低 构成三角的倾斜下降阻力斜边
➣ 【支撑】多方的买盘使低点支撑位【②④⑥】逐步抬高 构成三角的倾斜上涨支撑斜边
➢ 多空双方势均力敌，水平出现徘徊争执局面
➣ 【多空双方观望→争持→促使价格波动日益狭窄→空方打破攻守平衡点】对称三角形中继整理, 已在2020-01-21突破【支撑】颈线 4.70 →演变成下降通道
➢ 最小中继整理跌幅→𝐇: 1.4639 (低点逐步抬高斜边第一支撑点②与阻力边垂直距离)
➣ 【已达成】最小【整理】第一目标价格→(2020-03-02: 3.233 ), 后续继续【整理】下跌动力依然存在，下跌空间适中
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(2020-01-21: 4.70 )形成突破下降【对称】三角形整理【整理】形态
➢ 5浪综合量化分数: 61.95 【偏多】
➣ 目前回调位置在a点之前，向上获利空间比较大，低风险操作时间较长
➢ 高概率大级别循环下跌浪被破坏，反转向上（突破5浪起点）概率63.09%
➢ 5浪价格下跌最多，3浪延续时间最长
➣ 5浪价格下跌最多:提高大趋势反转上涨概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 第一驱动浪【动能】:🚙 18.64%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🛵 17.81%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:✈️ 112.25%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 1，3，5驱动浪MACD走势未出现明显背离
➢ 1，3，5驱动浪RSI走势未出现明显背离
➣ 第一, 三驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度32.39%，背离夹角角度28.1˚，背离程度较小
➢ 第三，五驱动浪动能呈现递进增强，走势出现【中继】，中继程度较大
➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率63.09%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率36.91%
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(2021-07-12, 0.6663)，匹配聚类样本比例18.72%, 可能性概率6.91%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(2021-04-28, 1.5871)，匹配聚类样本比例49.30%, 可能性概率18.20%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(2021-02-12, 2.508)，匹配聚类样本比例31.99%, 可能性概率11.81%
♘ 阻力价格位4.00，可信任强度69.76%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格2.820相差 +41.82%
♞ 第一阻力位4.00价格为4.00，其通过量化计算出的可信任强度为69.76%（可信度比较强）。
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♑️️️ 支撑放缓下跌速度形成震荡
2018-04-02: 时域附近第一阻力位4.00持续的对下跌趋势进行阻拦，有效地放缓了下跌的速度。
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♉️️️️ 持续拦截下跌形成反弹上涨
2018-12-21: 第一阻力位4.00起到了持续的支撑作用，有效地促进了价格的回升。
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♈️️ 抑制下跌形成反弹上涨
2018-08-01: 第一阻力位4.00有效抑制了下跌浪，成功阻止了价格的继续下跌。
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♈️️ 抑制下跌形成反弹上涨
2019-06-06: 第一阻力位4.00有效抑制了下跌浪，成功阻止了价格的继续下跌。
