阿布量化系统对通用汽车(GM)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -14.7ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 10日均线:27.78,30日均线:31.81→ 快线＜慢线
👉点击查看详情:下跌趋势⇒VA字形走势⇒W字形走势⇒...
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小波动窄幅微上涨趋势
从2019-03-22至2019-04-18，共包含20个交易日，阶段股价上涨10.14%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.3
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W字形走势
从2019-04-18至2019-09-09，共包含99个交易日，阶段股价下跌-0.61%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 180
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VA字形走势
从2019-09-09至2019-11-21，共包含54个交易日，阶段股价下跌-12.44%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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高阶主要趋势-下跌趋势
从2019-07-24至2020-03-13，共包含162个交易日，阶段股价下跌-45.40%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5，下跌趋势角度: 17.6
通用汽车(GM) 图形交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 📐:升旗形target支撑拐点上涨 ➕ 🌊:波浪理论下跌浪:浪5反弹拐点 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 63 | > |
通用汽车(GM) 均线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
通用汽车(GM) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:上涨孤独十字星 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:早晨之星（黎明之星） ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 | > |
| 4 🅚:三空阴线 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
通用汽车(GM) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)
➢ 波浪理论(5浪) 🔜 竭尽缺口 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:59.32 【偏多】
➢ 2020-03-12形成:向下跳空【竭尽】缺口
➣ 竭尽缺口后向下动能不足迹象，可能出现反转趋势
➢ 向下跳空【竭尽】缺口大小:极大, 缺口强度362.1%
➣ 竭尽缺口刚刚形成，后续k还不足3根，竭尽缺口形成后, 出现【中度回踩】迹象，短期收盘价回补缺口第二根k线高点
➢ 收盘价(2020-03-13: 24.71 )→回踩→第二根k线高点(2020-03-12: 24.34 )
➣ 缺口后关键走势出现回踩，但后期竭尽缺口影响继续压制
➢ 5浪价格下跌最多，3浪延续时间最长
➣ 5浪价格下跌最多:提高大趋势反转上涨概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➣ 跳空后首先朝【竭尽反向回撤】方向，之后缺口再次起到影响朝【竭尽目标达成】方向
➢ 突破后【竭尽反向回撤率】极低，跳空【竭尽存续影响极大】
➣ 突破后【竭尽目标达成率】低，跳空【竭尽存续影响大】
👉点击查看详情:向下跳空【中继】缺口→ -11.83
➢ 2020-02-24形成:向下跳空【中继】缺口
➣ 中继缺口在突破缺口后再次向下跳空，趋势得到加固
➢ 向下跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度166.7%
➣ 中继缺口形成后，后续k已经超过14根，关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 中继缺口形成后，后续非关键走势也无缺口回补迹象，突破缺口可信度提高
👉点击查看详情:向下跳空【突破】缺口→ -16.04
➢ 2019-09-16形成:向下跳空【突破】缺口
➣ 跳空突破震荡整理区间，突破【波浪理论(5浪)】形态
➢ 向下跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度157.7%
➣ 突破缺口形成后，后续k已经超过14根，跳空突破波浪理论(5浪)关键点后, 出现【中度回踩】迹象，短期收盘价回补缺口第二根k线高点
➢ 收盘价(2019-09-17: 38.29 )→回踩→第二根k线高点(2019-09-16: 38.16 )
➣ 3根k后回踩幅度降低，缺口压制继续生效
➢ 缺口后关键走势出现回踩，但后期突破缺口影响继续压制
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➢ 5浪综合量化分数: 70.62 【强烈看多】
➣ 目前回调位置在a点之前，向上获利空间比较大，低风险操作时间较长
➢ 高概率大级别循环下跌浪被破坏，反转向上（突破5浪起点）概率70.81%
➢ 5浪价格下跌最多，3浪延续时间最长
➣ 5浪价格下跌最多:提高大趋势反转上涨概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 第一驱动浪【动能】:🚙 17.27%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🛵 8.61%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:✈️ 114.89%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 第一, 三驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度36.31%，背离夹角角度15.6˚，背离程度中等
➢ 1，3，5驱动浪RSI走势未出现明显背离
➣ 第一, 三驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度31.0˚，背离程度较大
➢ 第三，五驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度34.35%，背离夹角角度54.2˚，背离程度较小
➣ 第三，五驱动浪动能呈现递进增强，走势出现【中继】，中继程度较大
➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率70.81%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率29.19%
➢ 调整浪继续调整，形成双重调整浪概率57.49%
➣ 调整浪大数据匹配预测形成【双平台(大级别规则平台)】
➢ 大数据预测:大级别b浪位置(2020-07-15, 24.62)
➣ 大数据预测:大级别c浪位置(2020-09-15, 32.38)
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(2021-07-05, 14.23)，匹配聚类样本比例15.86%, 可能性概率4.63%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(2021-05-14, 19.25)，匹配聚类样本比例45.66%, 可能性概率13.33%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(2021-03-26, 24.26)，匹配聚类样本比例38.48%, 可能性概率11.23%
➢ 预测：2020-06-08，【小幅反弹】稳定目前下跌趋势的前提下，预测价格:33.17
➣ 预测：2020-10-13，【继续下探】稳定目前下跌趋势的前提下，预测价格:20.66
♞ 延续前期下跌趋势提供的关键价格位有1个：35.50，将对后续走势造成一定阻力
♘ 在最后的下跌阶段2019-07-24至2020-03-13，存在 持续未破位的阻力位 ，阻力价格35.50，可信任强度81.26%，其距离最后价格24.71相差 +43.68%
➢ 下跌趋势【底点B】比【底点A】低⤵️，【KDJ】指标【底点B】比【底点A】高⤴️
➣ 【KDJ】下跌趋势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度61.78%，背离夹角角度61.4˚，背离程度较大
♘ 阻力价格位39.95，可信任强度89.97%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格24.71相差 +61.67%
♞ 第一阻力位39.95价格为39.95，其通过量化计算出的可信任强度为89.97%（可信度非常强）。
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♌️ 阻拦放缓上涨速度形成震荡
2019-11-11: 时域附近第一阻力位39.95持续的对上升趋势进行阻拦，有效放缓了上涨的速度。
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️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落
2019-07-24: 第一阻力位39.95起到了持续的阻力作用，有效地促进了价格的回落。
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♐️ 拦截上涨形成价格回落
2019-04-18: 第一阻力位39.95强力阻拦了上升趋势，成功阻止了价格的继续上涨。
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♐️ 拦截上涨形成价格回落
2019-09-09: 第一阻力位39.95强力阻拦了上升趋势，成功阻止了价格的继续上涨。
