短线趋势图标_阿布量化

达美航空(DAL) 短线趋势量化研报

站点地图

阿布量化系统对达美航空(DAL)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(短线趋势)

日 K     2019.03.25-2020.03.13
短线趋势趋势阶段量化

  短线趋势多巴胺分泌量化值为: -6.0ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  10日均线:43.65,30日均线:51.92→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:下跌趋势⇒A字形走势⇒A字形走势⇒...
  • 上涨趋势

    从2019-03-25至2019-04-17,共包含18个交易日,阶段股价上涨17.86%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.3

  • 小波动窄幅微下跌趋势

    从2019-04-17至2019-05-30,共包含30个交易日,阶段股价下跌-9.53%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • AV字形走势

    从2019-03-25至2019-07-08,共包含73个交易日,阶段股价上涨19.86%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • 上涨趋势

    从2019-05-30至2019-07-16,共包含33个交易日,阶段股价上涨17.78%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.9

  • A字形走势

    从2019-08-27至2019-10-03,共包含27个交易日,阶段股价下跌-5.82%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

  • 下跌趋势

    从2019-07-16至2019-10-03,共包含57个交易日,阶段股价下跌-17.23%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • A字形走势

    从2019-10-03至2019-12-11,共包含49个交易日,阶段股价上涨4.42%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • 上涨趋势

    从2019-10-03至2020-01-15,共包含72个交易日,阶段股价上涨15.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • A字形走势

    从2019-12-11至2020-01-31,共包含35个交易日,阶段股价上涨1.58%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 24

  • A字形走势

    从2020-01-31至2020-02-24,共包含16个交易日,阶段股价下跌-2.43%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • 下跌趋势

    从2020-01-15至2020-03-13,共包含41个交易日,阶段股价下跌-42.19%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

均线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 均线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(短线趋势)


🅚线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(短线趋势)


均线交织︎🅚线策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(短线趋势)


 2   🅚:下跌螺旋桨 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 46 


>

【二阶组合策略】跳空缺口量化(短线趋势)

向下跳空【中继】缺口➕三重顶
✔︎ 向下跳空【中继】缺口➕三重顶综合量化分数:  49分 

  (Common ⥥ 三重顶) 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:49.33 【中性】 

向下跳空【中继】缺口:综合影响→ -0.64 

  2020-03-12形成:向下跳空【中继】缺口

  中继缺口在突破缺口后再次向下跳空,趋势得到加固

  向下跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度498.9%

  中继缺口刚刚形成,后续k还不足3根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  中继缺口形成后,可持续观察后续走势有无缺口回补迹象,短期无回补则突破缺口确立

  【已确认突破】三重顶 起点:2019-03-25,突破点:2020-02-25,形态共233交易日

  最小【反转】第一目标价格→(2020-03-12: 39.84 )

  跳空后首先朝【突破目标达成】方向, 之后【突破反向回撤】方向

  突破后【突破反向回撤率】极高,跳空【突破存续影响极小】

  突破后【突破缺口初始稳固度】极低,跳空【突破可信度影响极小】

👉点击查看详情:向下跳空【突破】缺口→ -1.49 

  2020-02-24形成:向下跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【三重顶】形态

  向下跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度250.8%

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  跳空突破三重顶关键点后,后续非关键走势也无缺口回补迹象,突破缺口可信度提高

普通缺口详情

  2019-10-02形成:跳空【普通】缺口

  普通缺口在【三重顶】震荡整理形态中出现

  跳空【普通】缺口大小:极大, 缺口强度149.6%


  🔬 【三重顶】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关
>

突破反转与中继整理分析(短线趋势)

三重顶
Ⓗ 三重顶 ⍺:综合量化分数:  46分 

  三重顶综合量化分数: 45.55 【偏空】 

  【已确认突破】三重顶 起点:2019-03-25,突破点:2020-02-25,形态共233交易日

  图示②④⑥三个波峰均在 51.50 附近受到一定【阻力】→触顶回落

  市场信心【丧失】已在2020-02-25突破由③⑤两个波谷提供的【支撑】 51.50 →突破颈线

  最小反转跌幅→𝐇: 11.66 (三重顶波峰高点到两个波谷连线的垂直距离)

  【已达成】最小【反转】第一目标价格→(2020-03-12: 39.84 ), 后续继续【反转】下跌动力依然存在,下跌空间适中

✪ 三重顶已确认【 卖点】分析

  【卖0】上涨趋势线在→(2019-10-02: 56.02 )被突破,反转趋势形成

  【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方,持续对后续走势提供【向下阻力】

  【卖1】: 激进型 卖点→(2020-02-25: 51.50 )形成突破三重顶【反转】形态

阻力支撑位分析(短线趋势)

✔︎ 短线趋势阻力支撑:  49分 
♞ 当前趋势下无支撑位,只有阻力位, 阻力1条, 阻力位(61.25)距收盘距离很远,阻力效应滞后 ,
♞ 1阻力位: 61.25

  阻力价格位61.25,可信任强度73.97%,距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格38.36相差 +59.67% 

  第一阻力位61.25价格为61.25,其通过量化计算出的可信任强度为73.97%(可信度比较强)。

  • ️️️️️♒️️ 长时间持续阻拦上涨

    2019-07-24: 第一阻力位61.25进行了长时间的阻力作用。

  • ♌️ 阻拦放缓上涨速度形成震荡

    2020-02-12: 时域附近第一阻力位61.25持续的对上升趋势进行阻拦,有效放缓了上涨的速度。

  • ️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落

    2019-09-13: 第一阻力位61.25起到了持续的阻力作用,有效地促进了价格的回落。

  • ♐️ 拦截上涨形成价格回落

    2020-01-17: 第一阻力位61.25强力阻拦了上升趋势,成功阻止了价格的继续上涨。

阿布量化系统对达美航空(DAL)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
情分有限,没有真诚。何必在意那些你永远约不到的人呢?有朋友说一看到来电显示都不敢接,因为知道他没事是不会打电话的。--金融老手
跳转到阿布量化首页

阿布量化首页

跳转到道生一

道生一

跳转到一生二

一生二

跳转到二生三

二生三

跳转到三生万物

三生万物

跳转到打赏支持

打赏支持

跳转到-图形策略✑交织✈图形策略

图形策略✑交织✈图形策略

跳转到-均线策略✑交织✈︎图形策略

均线策略✑交织✈︎图形策略

跳转到-🅚线策略✑交织✈︎图形策略

🅚线策略✑交织✈︎图形策略

跳转到-均线策略✑交织✈︎🅚线策略

均线策略✑交织✈︎🅚线策略

跳转到-沪深市场

沪深市场

跳转到-美股市场

美股市场

跳转到-港股市场

港股市场

跳转到-博客文章

博客文章

跳转到-开源项目

开源项目