阿布量化系统对南方航空(ZNH)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。

♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: -33.0ug,市场情绪气氛: 失望紧张
♞ 10小时均线:29.93,20小时均线:29.52→ 快线>慢线
从2021-06-08 14:00至2021-06-16 13:00,共包含30个小时,阶段股价下跌-1.68%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2021-07-13 13:00至2021-07-21 10:00,共包含33个小时,阶段股价下跌-2.25%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
从2021-06-08 14:00至2021-08-12 13:00,共包含257个小时,阶段股价下跌-25.06%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5,下跌趋势角度: 52.1
从2021-07-28 14:00至2021-08-23 10:00,共包含99个小时,阶段股价下跌-2.58%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 17
从2021-08-24 13:00至2021-08-30 10:00,共包含21个小时,阶段股价上涨0.97%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 15
从2021-08-04 10:00至2021-09-09 14:00,共包含140个小时,阶段股价上涨17.96%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3
| 2 🅚:【鱼跃龙门】买入点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 79 | > |
| 3 🅚:【蛟龙出海】买入点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 62 | > |
| 4 🅚:葛兰威尔第⑤卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 5 🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 27 | > |
| 2 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:两红夹一黑 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 4 🅚:中流砥柱形态 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 5 🅚:单针探底(定海神针) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 6 🅚:塔形顶 | 圆顶 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 7 🅚:上探下跌 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 8 🅚:下降覆盖线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 9 🅚:倾盆大雨 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 10 🅚:下降三部曲(降势三鹤) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 11 🅚:两黑夹一红 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 12 🅚:三只乌鸦 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 13 🅚:吊颈线(上吊线) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |

➢ 波浪理论(5浪) 🔜 竭尽缺口 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:47.95 【中性】
➢ 2021-09-09 09:00形成:向上跳空【竭尽】缺口
➣ 竭尽缺口后向上动能不足迹象,可能出现反转趋势
➢ 向上跳空【竭尽】缺口大小:较大, 缺口强度94.4%
➣ 竭尽缺口形成后,后续k不足7根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 竭尽缺口形成后,可持续观察后续走势有无缺口回补迹象,回补则竭尽缺口可信度提高
➣ 当前趋势识别为9浪结构 存在延长浪
➢ 3浪识别为延长浪,53535形式的标准延长浪
➣ 3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长
➢ 3浪延长:大幅提高大趋势继续下跌概率
➣ 跳空后首先朝【竭尽目标达成】方向, 之后【竭尽反向回撤】方向
➢ 突破后【竭尽反向回撤率】极低,跳空【竭尽存续影响极大】
➣ 突破后【竭尽目标达成率】极低,跳空【竭尽存续影响极大】
➢ 2021-08-24 09:00形成:向上跳空【中继】缺口
➣ 中继缺口在突破缺口后再次向上跳空,趋势得到加固
➢ 向上跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度839.2%
➣ 中继缺口形成后,后续k已经超过14根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 中继缺口形成后,后续非关键走势也无缺口回补迹象,突破缺口可信度提高
➢ 2021-08-05 09:00形成:向上跳空【突破】缺口
➣ 跳空突破震荡整理区间,突破【波浪理论(5浪)】形态
➢ 向上跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度230.6%
➣ 突破缺口形成后,后续k已经超过14根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 跳空突破波浪理论(5浪)关键点后,后续非关键走势也无缺口回补迹象,突破缺口可信度提高
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➢ 5浪综合量化分数: 49.48 【中性】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置,后续大趋势循环浪继续下跌概率51.35%,谨慎做多
➢ 当前趋势识别为9浪结构 存在延长浪
➣ 3浪识别为延长浪,53535形式的标准延长浪,三浪延长代表【大趋势大概率延续】
➢ 3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长
➣ 3浪延长:大幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 回调abc识别为: 【锯齿型调整浪】
➣ 回撤幅度良好, 且回调c浪位置小于1浪,总体趋势依然强烈与大趋势【向下】稳同,后市看空
➢ 锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置
➢ 第一驱动浪【动能】:🛵 43.91%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🚙 55.53%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:✈️ 96.50%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 第一, 三, 五浪下跌动能逐渐【增强变大】,趋势不断加固
➢ 第一, 三驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度28.47%,背离夹角角度62.5˚,背离程度中等
➣ 第一, 三驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度42.18%,背离夹角角度69.8˚,背离程度较大
➢ 第一, 三驱动浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度53.94%,背离夹角角度76.0˚,背离程度中等
➣ 1,3,5驱动浪MACD, RSI, KDJ走势都出现【常规背离】反转信号增强
➢ 第三,五驱动浪动能呈现递进增强,走势出现【中继】,中继程度较大
➣ a,c调整浪MACD走势未出现明显背离
➢ a,c调整浪RSI走势未出现明显背离
➣ a,c调整浪KDJ走势未出现明显背离
➢ a,c调整浪MACD, RSI, KDJ走势都【未出现】背离,abc走势延续, 5浪反转概率增强

➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率48.65%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率51.35%
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(11-19:13, 17.17),匹配聚类样本比例22.92%, 可能性概率11.77%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(11-05:14, 20.78),匹配聚类样本比例55.36%, 可能性概率28.43%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(10-22:14, 24.38),匹配聚类样本比例21.72%, 可能性概率11.15%

♘ 支撑价格位29.10,可信任强度82.21%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格29.94相差 -2.82%
♘ 支撑价格位27.82,可信任强度77.08%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格29.94相差 -7.07%
♘ 阻力价格位30.00,可信任强度56.71%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格29.94相差 +0.21%
♘ 阻力价格位32.93,可信任强度71.52%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格29.94相差 +9.98%
南方航空第一近支撑位: 29.10
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南方航空阻力位: 27.82
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南方航空第一近阻力位: 30.00
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南方航空阻力位: 32.93
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