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达美航空(DAL) 短线趋势量化研报

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阿布量化系统对达美航空(DAL)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(短线趋势)

小时 K     2021.11.18 15:00-2021.12.27 15:00
短线趋势趋势阶段量化

  短线趋势多巴胺分泌量化值为: 10.7ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  5小时均线:38.99,10小时均线:39.04→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:上涨趋势⇒上涨趋势⇒W字形走势⇒...
  • V字形走势

    从2021-11-18 15:00至2021-11-23 09:00,共包含16个小时,阶段股价上涨0.23%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 46

  • 下跌趋势

    从2021-11-23 09:00至2021-11-26 11:00,共包含17个小时,阶段股价下跌-13.50%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.2

  • AV字形走势

    从2021-11-26 11:00至2021-12-01 09:00,共包含18个小时,阶段股价上涨5.40%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • V字形走势

    从2021-12-01 09:00至2021-12-02 15:00,共包含15个小时,阶段股价下跌-0.21%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 91

  • 上涨趋势

    从2021-12-02 15:00至2021-12-06 12:00,共包含12个小时,阶段股价上涨6.69%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • V字形走势

    从2021-12-06 12:00至2021-12-08 10:00,共包含13个小时,阶段股价上涨1.15%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • 下跌趋势

    从2021-12-08 10:00至2021-12-14 09:00,共包含28个小时,阶段股价下跌-5.55%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • W字形走势

    从2021-12-14 09:00至2021-12-17 11:00,共包含24个小时,阶段股价下跌-0.55%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 27

  • 高阶-上涨趋势

    从2021-12-16 15:00至2021-12-23 15:00,共包含36个小时,阶段股价上涨9.52%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2,上涨趋势角度: 16.1

  • 上涨趋势

    从2021-12-17 11:00至2021-12-27 15:00,共包含40个小时,阶段股价上涨5.16%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

图形交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 图形交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(短线趋势)


 2   📡:谐波伽利c拐点上涨支撑 ➕ 📐:降楔型阻力突破转换支撑上涨

     ☞  看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 62 


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均线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 均线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(短线趋势)


 2   🅚:【金蜘蛛】买入点 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 66 


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 3   🅚:【蛟龙出海】买入点 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 74 


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 4   🅚:【银山谷】买入点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 69 


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 5   🅚:【蛟龙出海】买入点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 67 


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 6   🅚:葛兰威尔第⑧卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 36 


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 7   🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 32 


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🅚线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(短线趋势)


 2   🅚:降势受阻 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 


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 3   🅚:降势停顿 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 


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 4   🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 5   🅚:两红夹一黑 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 


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 6   🅚:上涨Pinbar组合信号 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 


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 7   🅚:早晨之星(黎明之星) ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 58 


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 8   🅚:上涨镊子线(U形磁铁) ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 9   🅚:红三兵 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 58 


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 10   🅚:底部尽头线(上山虎) ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 


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 11   🅚:中流砥柱形态 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 12   🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 


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 13   🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 14   🅚:降势受阻 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 15   🅚:降势停顿 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 16   🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 64 


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 17   🅚:两红夹一黑 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 60 


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 18   🅚:上涨Pinbar组合信号 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 19   🅚:早晨之星(黎明之星) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 


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 20   🅚:红三兵 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 


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 21   🅚:底部尽头线(上山虎) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 59 


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 22   🅚:中流砥柱形态 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 63 


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 23   🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 60 


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 24   🅚:塔形顶 | 圆顶 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 


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 25   🅚:升势受阻 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 


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 26   🅚:下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 


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 27   🅚:两黑夹一红 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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 28   🅚:下跌镊子线(n形磁铁) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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均线交织︎🅚线策略(短线趋势)图标_阿布量化

达美航空(DAL) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(短线趋势)


 2   🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🎢:【金蜘蛛】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看好后市,持续上涨

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 52 


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突破反转与中继整理分析(短线趋势)

降🚩楔型
Ⓗ 降🚩楔型 ⍺:综合量化分数:  60分 

  降🚩楔型综合量化分数: 60.43 【强烈看多】 

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:12-01:15,突破点:12-17:10,形态共81交易小时

  楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

  降楔型:阻力位【②④⑥】不断走低,但对比下边下跌速度快,构成【楔型】快线

  降楔型:支撑位【③⑤⑦】不断走低,且对比上边下跌速度慢,构成【楔型】慢线

  降楔型虽然高点降落速度快,但创新低幅度有限,降楔过程中指标出现【底背离】

  最小中继整理涨幅→𝐇: 5.98 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

  【已确认突破】最后价格:39.00与最小【整理】第一目标价格→(12-31:09: 42.28 )相较: 上涨空间【中等】

✪ 降🚩楔型已确认【 买点 】分析

  【买1】: 激进型 买点 →(12-17:10: 36.30 )形成突破降🚩楔型【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 买点 】分析

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(12-31:09: 42.28 )

升🚩楔型
Ⓗ 升🚩楔型 ⍺:综合量化分数:  40分 

  升🚩楔型综合量化分数: 39.98 【强烈看空】 

  【已确认突破】升🚩楔型 起点:11-24:10,突破点:12-08:14,形态共67交易小时

  楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

  升楔型:支撑位【②④⑥】不断走高,且对比上边上涨速度快,构成【楔型】快线

  升楔型:阻力位【③⑤⑦】不断走高,但对比下边上涨速度慢,构成【楔型】慢线

  升楔型虽然低点抬高速度快,但创新高幅度有限,升楔过程中指标出现【顶背离】

  最小中继整理跌幅→𝐇: 6.44 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

  【已确认突破】最后价格:39.00与最小【整理】第一目标价格→(12-30:16: 32.58 )相较: 下跌空间【中等】

✪ 升🚩楔型已确认【 卖点】分析

  【卖1】: 激进型 卖点→(12-08:14: 39.02 )形成突破升🚩楔型【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(12-30:16: 32.58 )

波浪理论分析(下跌5浪模型匹配)[短线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 下跌5浪综合量化分数:  66分 

  5浪综合量化分数: 65.59 【强烈看多】 

  调整浪已超过预测的c点位置,但后续大趋势循环浪高概率反转上涨,继续下跌概率30.80%,谨慎做空

下跌驱动浪AI量化分析

  3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长

  3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率

  3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率

上涨调整浪AI量化分析

  回调abc识别为:  【规则】平台型调整浪 

  回撤幅度【远远大于】标准规则平台型调整浪, C点已被击穿,大趋势走势变强【向上】,后市看多

  规则平台型:子浪335结构,ⓐⓑ振幅接近,ⓒ点稍微超过ⓐ点结束位置

  调整浪C点位置已被向上突破,影响大趋势继续下跌走势

下跌驱动浪动能分析

  第一驱动浪【动能】:🚙 73.99%, 是3个下跌浪中【中等】动能

  第三驱动浪【动能】:✈️ 91.24%, 是3个下跌浪中【最强】动能

  第五驱动浪【动能】:🛵 46.47%, 是3个下跌浪中【最弱】动能

  1,3,5驱动浪MACD走势未出现明显背离

  1,3,5驱动浪RSI走势未出现明显背离

  第三,五驱动浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度53.94%,背离夹角角度67.0˚,背离程度中等

  a,c调整浪MACD走势未出现明显背离

  a,c调整浪RSI走势未出现明显背离

  a,c调整浪KDJ走势未出现明显背离

  a,c调整浪MACD, RSI, KDJ走势都【未出现】背离,abc走势延续, 5浪反转概率增强

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势反转(突破5浪起点位置)概率69.20%

  大趋势循环浪继续向下概率30.80%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向下样本聚类3簇

  循环浪继续向下【最低】位置(01-05:10, 35.41),匹配聚类样本比例16.55%, 可能性概率5.10%

  循环浪继续向下【平均值】位置(01-03:12, 36.47),匹配聚类样本比例46.27%, 可能性概率14.25%

  循环浪继续向下【最高】位置(12-30:14, 37.53),匹配聚类样本比例37.18%, 可能性概率11.45%

阻力支撑位分析(短线趋势)

达美航空(usDAL)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 短线趋势阻力支撑:  49分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力2条, 阻力位(39.13) 临近被突破 , 其是近期趋势向下跌破刚刚形成 距最后收盘只有+0.34% , 阻力位(40.07)距收盘距离适中,阻力效应明显 , 两个阻力位的 分布十分稠密,有互相增强效果。  支撑线3条, 支撑位(38.79) 临近冲击 , 距最后收盘只有-0.54% 支撑位(36.78)支撑效应清晰 , 支撑位(35.41)距收盘距离较远,支撑效应微弱 ,两个支撑位的 分布比较平均,层次鲜明。 
♞ 3支撑位: 38.79、36.78、35.41

  支撑价格位38.79,可信任强度58.84%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -0.54% 

  支撑价格位36.78,可信任强度89.24%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -5.70% 

  支撑价格位35.41,可信任强度90.96%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -9.22% 

♞ 2阻力位: 39.13、40.07

  阻力价格位39.13,可信任强度88.32%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 +0.34% 

  阻力价格位40.07,可信任强度59.18%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 +2.74% 

达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空第一近支撑位: 38.79

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空阻力位: 35.41

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空阻力位: 36.78

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空第一近阻力位: 39.13

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空阻力位: 40.07

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阿布量化系统对达美航空(DAL)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
开心的时候,几乎每个人都是慈眉善目的。最能显露一个人真正的修养,却是生气的时候。生气不是显示出一个人的威严,而只是凸显了无能,会败光人品的。真正修养好的人,无故加之而不怒,猝然临之而不惊,善于将怒气化解成霹雳手段,化解困局。--金融老手
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