阿布量化系统对达美航空(DAL)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: -2.5ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 20小时均线:39.15,30小时均线:38.75→ 快线＞慢线
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W字形走势
从2021-07-28 13:00至2021-08-27 11:00，共包含150个小时，阶段股价上涨1.11%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 68
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VA字形走势
从2021-08-27 11:00至2021-09-15 09:00，共包含78个小时，阶段股价下跌-6.26%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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上涨趋势
从2021-09-15 09:00至2021-09-27 10:00，共包含54个小时，阶段股价上涨13.62%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2.0
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V字形走势
从2021-09-27 10:00至2021-10-01 13:00，共包含30个小时，阶段股价上涨1.81%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
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V字形走势
从2021-10-01 13:00至2021-11-08 11:00，共包含168个小时，阶段股价上涨0.22%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 331
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下跌趋势
从2021-11-08 11:00至2021-12-01 15:00，共包含115个小时，阶段股价下跌-29.20%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
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AV字形走势
从2021-12-01 15:00至2021-12-27 15:00，共包含121个小时，阶段股价上涨15.98%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
达美航空(DAL) 均线交织︎图形策略(长线趋势)
| 2 🅚:【断头铡刀】卖出点 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 3 🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
达美航空(DAL) 🅚线交织︎图形策略(长线趋势)
| 2 🅚:升势受阻 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 3 🅚:下跌两颗星 ｜ 下跌三颗星 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 42 | > |
| 4 🅚:两黑夹一红 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 5 🅚:黄昏之星（夜星） ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 6 🅚:下跌镊子线（n形磁铁） ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 7 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
达美航空(DAL) 均线交织︎🅚线策略(长线趋势)
| 2 🅚:下跌两颗星 ｜ 下跌三颗星 ➕ 🎢:葛兰威尔第⑧卖出点卖出点信号形成后，猜想后续持续下行(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 41 | > |
| 3 🅚:下跌镊子线（n形磁铁） ➕ 🎢:葛兰威尔第⑧卖出点卖出点信号形成后，猜想后续持续下行(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 4 🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 63 | > |
| 5 🅚:降势停顿 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 59 | > |
| 6 🅚:早晨之星（黎明之星） ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 63 | > |
| 7 🅚:红三兵 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 62 | > |
| 8 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 61 | > |
➢ 【扩散】三角形反转综合量化分数: 32.80 【强烈看空】
➣ 【未确认突破，预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:09-15:09, 预测突破点:12-01:15，形态共364交易小时
➢ 【阻力】高点阻力位【②④⑥】一顶高于一顶，构成扩散三角的上斜边
➣ 【支撑】低点支撑位【③⑤⑦】一底低于一底，构成扩散三角的下斜边
➢ 价格波动幅度越来越大，高点越来越高，低点越来越低，喇叭口开大
➣ AI智能: 预测【大方向抉择→空方占优】扩散三角形反转向下突破，预测将在12-01:15突破颈线
➢ 最小反转跌幅→𝐇: 8.26 (逐步抬高阻力斜边最后的阻力点⑥与支撑边垂直距离)
➣ 【仅预测突破】最后价格:39.00与预测突破价格:33.52→【空间临近】后续最小【反转】第一目标价格→(01-18:10: 25.27 )
➢ 【卖0】上涨趋势线在→(10-20:10: 40.91 )被突破，反转趋势形成
➣ 【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方，持续对后续走势提供【向下阻力】
➢ AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(12-01:15: 33.52 )预测突破
➣ AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(01-17:12: 26.19 )预测突破后的【回抽确认】
➢ AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(01-18:10: 25.27 )
♘ 支撑价格位38.77，可信任强度60.07%，距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -0.59%
♘ 支撑价格位35.63，可信任强度53.04%，距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -8.63%
♘ 阻力价格位41.26，可信任强度70.91%，距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 +5.78%
♘ 阻力价格位45.19，可信任强度74.06%，距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 +15.87%
达美航空第一近支撑位: 38.77
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达美航空阻力位: 35.63
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达美航空第一近阻力位: 41.26
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达美航空阻力位: 45.19
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