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美国航空(AAL) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对美国航空(AAL)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(中线趋势)

小时 K     2021.06.21 15:00-2021.09.09 14:00
中线趋势趋势阶段量化

  中线趋势多巴胺分泌量化值为: 8.8ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  10小时均线:19.81,20小时均线:19.60→ 快线>慢线 

👉点击查看详情:V字形走势⇒上涨趋势⇒下跌趋势⇒...
  • 跳跃下跌趋势(形成向下跳空缺口)

    从2021-06-21 15:00至2021-07-01 09:00,共包含48个小时,阶段股价下跌-3.70%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5,2021-06-28 09:00向↘︎形成缺口,跳空下跌-3.96%˚

  • V字形走势

    从2021-07-01 09:00至2021-07-12 13:00,共包含45个小时,阶段股价下跌-2.80%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • V字形走势

    从2021-07-12 13:00至2021-07-14 09:00,共包含10个小时,阶段股价上涨0.75%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 14

  • W字形走势

    从2021-07-14 09:00至2021-08-05 12:00,共包含106个小时,阶段股价上涨0.06%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1494

  • 下跌趋势

    从2021-08-05 12:00至2021-08-20 12:00,共包含69个小时,阶段股价下跌-12.96%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • 上涨趋势

    从2021-08-20 12:00至2021-09-02 11:00,共包含56个小时,阶段股价上涨8.83%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • V字形走势

    从2021-09-02 11:00至2021-09-09 14:00,共包含31个小时,阶段股价上涨1.44%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 11

图形交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

美国航空(AAL) 图形交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(中线趋势)


 2   ☯️:缠论买卖点2买反弹上涨至3买 ➕ 📡:谐波伽利c拐点上涨支撑

     ☞  看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 59 


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均线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

美国航空(AAL) 均线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(中线趋势)


 2   🅚:【金蜘蛛】买入点 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 


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 3   🅚:【旱地拔葱】买入点 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 


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 4   🅚:【金山谷】买入点 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 


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 5   🅚:【旱地拔葱】买入点 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 


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🅚线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

美国航空(AAL) 🅚线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(中线趋势)


 2   🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 3   🅚:曙光初现形态 ➕ 📐:降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 4   🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 5   🅚:徐缓上升 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 


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 6   🅚:底部尽头线(上山虎) ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 


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 7   🅚:曙光初现形态 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 8   🅚:上升覆盖线 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 


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 9   🅚:两红夹一黑 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 56 


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均线交织︎🅚线策略(中线趋势)图标_阿布量化

美国航空(AAL) 均线交织︎🅚线策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(中线趋势)


 2   🅚:曙光初现形态 ➕ 🎢:【金银山谷】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想后续突破上升,沿着向上的尖头三角上涨

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 


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【二阶组合策略】跳空缺口量化(中线趋势)

向上跳空【突破】缺口➕降楔型
✔︎ 高时效向上跳空【突破】缺口➕降楔型综合量化分数:  65分 

  降🚩楔型 🔜 突破缺口 综合量化分数:65.44 【强烈看多】 

向上跳空【突破】缺口:综合影响→ +15.44 

  2021-09-09 09:00形成:向上跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【降🚩楔型】形态

  向上跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度517.2%

  突破缺口形成后,后续k不足7根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  跳空突破降🚩楔型关键点后,可持续观察后续走势有无缺口回补迹象,短期无回补则突破缺口确立

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:08-20:12,突破点:09-09:09,形态共81交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-13:16: 21.58 )

  跳空后首先朝【突破反向回撤】方向,之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向

  突破后【突破反向回撤率】偏高,跳空【突破存续影响降权】

  突破后【突破缺口初始稳固度】中等,跳空【突破可信度影响中等】


  🔬 【降🚩楔型】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关
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突破反转与中继整理分析(中线趋势)

降🚩楔型
Ⓗ 降🚩楔型 ⍺:综合量化分数:  63分 

  降🚩楔型综合量化分数: 62.86 【强烈看多】 

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:08-20:12,突破点:09-09:09,形态共81交易小时

  楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

  降楔型:阻力位【②④⑥】不断走低,但对比下边下跌速度快,构成【楔型】快线

  降楔型:支撑位【③⑤⑦】不断走低,且对比上边下跌速度慢,构成【楔型】慢线

  降楔型虽然高点降落速度快,但创新低幅度有限,降楔过程中指标出现【底背离】

  最小中继整理涨幅→𝐇: 2.070 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

  【已确认突破】最后价格:20.20与最小【整理】第一目标价格→(09-13:16: 21.58 )相较: 上涨空间【较大】

✪ 降🚩楔型已确认【 买点 】分析

  【买1】: 激进型 买点 →(09-09:09: 19.51 )形成突破降🚩楔型【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 买点 】分析

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(09-13:16: 21.58 )

谐波理论分析(中线趋势)

AI大数据辨识: 看跌【伽利】形态
✔︎ 看跌【伽利】形态综合量化分数:  59分 

  【伽利】形态综合量化分数:59.20 【偏多】 

  未完成【伽利】形态起点X: 07-28:13, 已到达C点: 09-08:14, 预测最终D点: 09-23:10, 共264交易小时

  AB回撤位置在XA的62.1%,完全符合形态要求

  BC回撤位置在AB的60.6%,符合形态要求

  CD价格变动区间是BC的155.5%,符合形态要求

  AD价格变动区间是XA的77.4%, 偏低于标准值78.6%

  XABCD形态完美程度量化分数: 89.7

  AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置,预测D位置(09-23:10, 21.08)

  D点拟合预测价格21.08,距离最后交易收盘价格20.20相差 +4.34% 

  距离预测D点位置尚有上涨空间,短线依然【看涨】, 耐心等待看跌【伽利】形态反转启动

  AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(09-28:16, 20.02)

  AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(10-01:10, 19.37)

  AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(10-06:16, 18.31)

阻力支撑位分析(中线趋势)

美国航空(usAAL)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑:  47分 
♞ 当前趋势下支撑位的数量多于阻力位数量, 阻力2条, 阻力位(20.31) 临近被突破 ,距最后收盘只有+0.55% , 阻力位(21.18)距收盘距离适中,阻力效应明显 , 两个阻力位的 分布十分稠密,有互相增强效果。  支撑线1条, 支撑位(19.63) 等待考验 , 其是近期趋势向上突破刚刚形成  距最后收盘-2.80%
♞ 1支撑位: 19.63

  支撑价格位19.63,可信任强度75.27%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格20.20相差 -2.80% 

♞ 2阻力位: 20.31、21.18

  阻力价格位20.31,可信任强度72.58%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格20.20相差 +0.55% 

  阻力价格位21.18,可信任强度55.15%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格20.20相差 +4.87% 

美国航空阻力支撑位图-阿布量化

美国航空第一近支撑位: 19.63

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美国航空阻力支撑位图-阿布量化

美国航空第一近阻力位: 20.31

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美国航空阻力支撑位图-阿布量化

美国航空阻力位: 21.18

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阿布量化系统对美国航空(AAL)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
不是每个人都适合交易,坚持得越久,输得越惨。易中天在《百家讲坛》中说过这样一句话:“如果方向错了,停止就是进步。--金融老手
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