阿布量化系统对厦门港务(000905)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -22.6ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 10日均线:8.09,20日均线:8.10→ 快线＜慢线
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AV字形走势
从2021-07-30至2021-11-03，共包含62个交易日，阶段股价上涨13.53%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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小波动窄幅微上涨趋势
从2021-11-03至2021-12-14，共包含30个交易日，阶段股价下跌-0.04%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 1126
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M字形走势
从2021-12-14至2022-02-24，共包含47个交易日，阶段股价上涨1.32%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 72
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A字形走势
从2022-02-24至2022-03-15，共包含14个交易日，阶段股价上涨0.15%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 279
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M字形走势
从2022-03-15至2022-07-06，共包含76个交易日，阶段股价上涨11.44%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 15
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AV字形走势
从2022-07-06至2022-08-12，共包含28个交易日，阶段股价上涨10.69%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 3
厦门港务(sz000905) 均线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:葛兰威尔第③买入点 ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:【蛟龙出海】买入点 ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 4 🅚:【乌云密布】卖出点 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 39 | > |
厦门港务(sz000905) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:上涨Pinbar组合信号 ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:下跌身怀六甲 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 5 🅚:下跌孕十字星 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 6 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📡:谐波伽利猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
厦门港务(sz000905) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)
| 2 🅚:下跌两颗星 ｜ 下跌三颗星 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 3 🅚:下跌镊子线（n形磁铁） ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 4 🅚:阴包阳(穿头破脚) ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
➢ 【伽利】形态综合量化分数:32.79 【强烈看空】
➣ 未完成【伽利】形态起点X: 2022-04-28, 已到达C点: 2022-08-11, 预测最终D点: 2022-12-23, 共168交易日
➢ AB回撤位置在XA的66.8%, 偏高于标准值61.8%
➣ BC回撤位置在AB的50.3%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的152.7%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的76.8%, 偏低于标准值78.6%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 63.7
➢ AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置，预测D位置(2022-12-23, 7.06)
➣ D点拟合预测价格7.06，距离最后交易收盘价格8.32相差 -15.13%
➢ 距离预测D点位置有足够的下跌空间, 与看涨【伽利】形态相反，实际方向【看跌】
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(2023-01-23, 7.90)
➢ AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(2023-02-09, 8.41)
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(2023-03-10, 9.25)
➢ 【蝙蝠】形态综合量化分数:65.79 【强烈看多】
➣ 未完成【蝙蝠】形态起点X: 2022-06-01, 已到达C点: 2022-08-04, 预测最终D点: 2022-10-31, 共107交易日
➢ AB回撤位置在XA的40.5%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的74.3%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的261.8%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的87.8%, 偏低于标准值88.6%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 92.3
➢ AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置，预测D位置(2022-10-31, 9.06)
➣ D点拟合预测价格9.06，距离最后交易收盘价格8.32相差 +8.91%
➢ 距离预测D点位置尚有上涨空间，短线依然【看涨】, 耐心等待看跌【蝙蝠】形态反转启动
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(2022-11-18, 8.47)
➢ AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(2022-12-01, 8.11)
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(2022-12-21, 7.52)
♘ 支撑价格位8.36，可信任强度53.10%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格8.32相差 +0.52%
♘ 支撑价格位7.81，可信任强度59.54%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格8.32相差 -6.09%
♘ 支撑价格位7.07，可信任强度98.07%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格8.32相差 -15.06%
♘ 阻力价格位9.05，可信任强度52.25%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格8.32相差 +8.81%
厦门港务第一近支撑位: 8.36
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厦门港务阻力位: 7.07
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厦门港务阻力位: 7.81
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厦门港务第一近阻力位: 9.05
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