中线趋势图标_阿布量化

中航飞机(sz000768) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对中航飞机(000768)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(中线趋势)

日 K     2020.08.18-2022.08.12
中线趋势趋势阶段量化

  中线趋势多巴胺分泌量化值为: -8.8ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  20日均线:31.75,60日均线:29.68→ 快线>慢线 

👉点击查看详情:AV字形走势⇒A字形走势⇒M字形走势⇒...
  • 下跌趋势

    从2020-08-18至2020-09-14,共包含20个交易日,阶段股价下跌-22.31%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.6

  • A字形走势

    从2020-09-14至2021-04-12,共包含138个交易日,阶段股价上涨16.00%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 21

  • A字形走势

    从2021-04-12至2021-07-02,共包含56个交易日,阶段股价上涨2.40%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 45

  • M字形走势

    从2021-07-02至2021-10-13,共包含67个交易日,阶段股价上涨21.26%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • A字形走势

    从2021-10-13至2022-01-28,共包含77个交易日,阶段股价下跌-3.72%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 41

  • AV字形走势

    从2022-01-28至2022-08-12,共包含130个交易日,阶段股价上涨23.04%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 12

均线交织︎🅚线策略(中线趋势)图标_阿布量化

中航飞机(sz000768) 均线交织︎🅚线策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(中线趋势)


 2   🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🎢:【高山滑雪】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想后续下行结束,持续反弹上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 53 


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 3   🅚:冉冉上升|稳步上涨 ➕ 🎢:【高山滑雪】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想后续下行结束,持续反弹上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 


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 4   🅚:单针探底(定海神针) ➕ 🎢:【高山滑雪】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想后续下行结束,持续反弹上涨(均值回复)

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 


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 5   🅚:早晨之星(黎明之星) ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想后续阻力突破,后市持续上涨

     ☞  看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 56 


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谐波理论分析(中线趋势)

AI大数据辨识: 看涨【蝴蝶】形态
✔︎ 看涨【蝴蝶】形态综合量化分数:  57分 

  【蝴蝶】形态综合量化分数:57.49 【偏多】 

  已完成【蝴蝶】形态起点X: 2021-07-02, 终点D: 2022-04-26, 共198交易日

  AB回撤位置在XA的83.8%, 偏高于标准值78.6%

  BC回撤位置在AB的44.0%,符合形态要求

  CD价格变动区间是BC的222.2%,符合形态要求

  AD价格变动区间是XA的154.2%

  XABCD形态完美程度量化分数: 67.6

  2022-06-02到达第❶价格目标位置27.35

  2022-07-20到达第❷价格目标位置33.66

  AI预测: 假定反转继续,第❸价格目标位置(2022-11-15, 39.83)

谐波BD点动能分析

  谐波价格D点比B点低 ⤵,【MACD】指标D点比B点高 ⤴️

  【MACD】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度46.10%,背离夹角角度71.7˚,背离程度较大

阻力支撑位分析(中线趋势)

中航飞机(sz000768)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑:  51分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力1条, 阻力位(38.26)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 支撑线2条, 支撑位(26.43)距收盘距离较远,支撑效应微弱 , 支撑位(21.74)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,多个支撑位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。 
♞ 2支撑位: 26.43、21.74

  支撑价格位26.43,可信任强度48.65%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格31.45相差 -15.96% 

  支撑价格位21.74,可信任强度83.25%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格31.45相差 -30.87% 

♞ 1阻力位: 38.26

  阻力价格位38.26,可信任强度67.44%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格31.45相差 +21.67% 

中航飞机阻力支撑位图-阿布量化

中航飞机第一近支撑位: 26.43

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中航飞机阻力支撑位图-阿布量化

中航飞机阻力位: 21.74

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中航飞机阻力支撑位图-阿布量化

中航飞机第一近阻力位: 38.26

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阿布量化系统对中航飞机(000768)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
布鲁士·高富拿(Bruce Kovner)设止损位的独特方法:每次入市前,必定先订下止损,以确保可以安枕无忧,止损位永远摆于图表上重要的价位之外,交易的注码,视乎止损所牵涉的金额而定,不会因为行情出现的小小调整而被触及。也就是说宁可减少交易量去迁就一个安全的止损位。--金融老手
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