阿布量化系统对长安汽车(000625)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: -39.3ug，市场情绪气氛: 失望紧张
♞ 20日均线:17.88,60日均线:16.92→ 快线＞慢线
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M字形走势
从2020-08-07至2021-07-28，共包含237个交易日，阶段股价上涨70.52%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
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AV字形走势
从2021-07-28至2021-11-08，共包含67个交易日，阶段股价上涨27.03%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
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V字形走势
从2021-11-08至2022-06-28，共包含155个交易日，阶段股价上涨9.40%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 42
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V字形走势
从2022-06-28至2022-08-12，共包含34个交易日，阶段股价下跌-14.88%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
长安汽车(sz000625) 均线交织︎🅚线策略(中线趋势)
| 2 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🎢:【乌云密布】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续下行持续，下跌加速(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 3 🅚:升势受阻 ➕ 🎢:【乌云密布】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续下行持续，下跌加速(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 4 🅚:升势停顿 ➕ 🎢:【乌云密布】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续下行持续，下跌加速(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 5 🅚:绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 🎢:【乌云密布】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续下行持续，下跌加速(趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 6 🅚:上升三部曲（升势三鸦） ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 7 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
➢ 【蝴蝶】形态 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:55.74 【偏多】
➢ 2022-06-01形成:向上跳空【中继】缺口
➣ 中继缺口在突破缺口后再次向上跳空，趋势得到加固
➢ 向上跳空【中继】缺口大小:较小, 缺口强度34.4%
➣ 中继缺口形成后，后续k已经超过14根，中继缺口形成后, 出现【轻微回踩】迹象，短期低点影线回补缺口第二根k线低点
➢ 低点影线(2022-06-02: 14.20 )→回踩→第二根k线低点(2022-06-01: 14.25 )
➣ 3根k后回踩幅度降低，缺口压制继续生效
➢ 缺口后关键走势出现回踩，但后期突破缺口影响继续压制
➣ 已完成【蝴蝶】形态起点X: 2021-03-25, 终点D: 2022-04-26, 共264交易日
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 85.6
➣ 跳空后首先朝【突破反向回撤】方向，之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向
➢ 突破后【突破反向回撤率】偏高，跳空【突破存续影响降权】
➣ 突破后【突破目标达成率】中等，跳空【突破存续影响中等】
👉点击查看详情:向上跳空【突破】缺口→ +14.11
➢ 2022-04-29形成:向上跳空【突破】缺口
➣ 跳空突破震荡整理区间，突破【【蝴蝶】形态】形态
➢ 向上跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度169.0%
➣ 突破缺口形成后，后续k已经超过14根，关键走势缺口完全没有出现回补迹象
➢ 跳空突破【蝴蝶】形态关键点后，后续非关键走势也无缺口回补迹象，突破缺口可信度提高
| 🌀 【谐波理论】【蝴蝶】形态接近关键价位 → 👉点击跳转相关 | > |
➢ 【蝴蝶】形态综合量化分数:58.60 【偏多】
➣ 已完成【蝴蝶】形态起点X: 2021-03-25, 终点D: 2022-04-26, 共264交易日
➢ AB回撤位置在XA的80.6%, 偏高于标准值78.6%
➣ BC回撤位置在AB的50.4%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的245.3%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的166.1%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 85.6
➢ 2022-06-13到达第❶价格目标位置16.99
➣ 2022-06-28到达第❷价格目标位置20.35
➢ AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(2022-12-12, 26.71)
➢ 谐波价格D点比B点低 ⤵，【MACD】指标D点比B点高 ⤴️
➣ 【MACD】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度48.06%，背离夹角角度62.6˚，背离程度较大
♘ 支撑价格位15.52，可信任强度49.64%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格17.04相差 -8.95%
♘ 支撑价格位9.77，可信任强度55.47%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格17.04相差 -42.68%
♘ 阻力价格位20.20，可信任强度64.07%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格17.04相差 +18.55%
♘ 阻力价格位25.98，可信任强度81.93%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格17.04相差 +52.46%
长安汽车第一近支撑位: 15.52
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长安汽车阻力位: 9.77
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长安汽车第一近阻力位: 20.20
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长安汽车阻力位: 25.98
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