阿布量化系统对东风汽车(600006)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: 13.6ug，市场情绪气氛: 略感兴奋
♞ 10日均线:6.93,20日均线:7.00→ 快线＜慢线
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V字形走势
从2021-07-29至2021-09-09，共包含31个交易日，阶段股价上涨2.79%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 28
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V字形走势
从2021-09-09至2022-06-08，共包含172个交易日，阶段股价上涨13.40%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 25
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高阶-下跌趋势
从2022-06-08至2022-07-29，共包含38个交易日，阶段股价下跌-30.26%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，下跌趋势角度: 49.2
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下跌趋势
从2022-06-08至2022-08-12，共包含48个交易日，阶段股价下跌-34.24%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
东风汽车(sh600006) 均线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:【银山谷】买入点 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破，猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
东风汽车(sh600006) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:降势受阻 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破，猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破，猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:锤头线（锤子线） ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破，猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
东风汽车(sh600006) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)
| 2 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 3 🅚:向上加速度线 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 4 🅚:向下加速度线 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续阻力突破，后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
⚔️ 2022-06-08-2022-07-29下跌趋势存在反转上涨［机会］，其原下跌趋势的阻力位(5.80)已被突破［强支撑信号］，原下跌趋势角度: 49.2˚
➢ 最后的下跌趋势2022-06-08至2022-07-29：存在突破迹象，后续小反弹或者反转上涨
➢ 下跌趋势【底点B】比【底点A】低⤵️，【KDJ】指标【底点B】比【底点A】高⤴️
➣ 【KDJ】下跌趋势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度46.10%，背离夹角角度49.7˚，背离程度中等
♘ 阻力价格位9.29，可信任强度63.96%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 +35.40%
♞ 第一阻力位9.29价格为9.29，其通过量化计算出的可信任强度为63.96%（可信度中等）。
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️️️️️♒️️ 长时间持续阻拦上涨
2022-06-28: 第一阻力位9.29进行了长时间的阻力作用。
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️️️️️⛎️ 持续阻拦上涨形成价格回落
2021-08-12: 第一阻力位9.29起到了持续的阻力作用，有效地促进了价格的回落。
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♐️ 拦截上涨形成价格回落
2021-09-09: 第一阻力位9.29强力阻拦了上升趋势，成功阻止了价格的继续上涨。
