阿布量化系统对中国船舶(600150)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: 10.9ug，市场情绪气氛: 略感兴奋
♞ 20小时均线:23.10,30小时均线:23.22→ 快线＜慢线
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V字形走势
从2022-01-06 13:00至2022-01-18 09:00，共包含38个小时，阶段股价下跌-6.15%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
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下跌趋势
从2022-01-06 13:00至2022-01-28 09:00，共包含78个小时，阶段股价下跌-22.22%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 3
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AV字形走势
从2022-01-28 09:00至2022-03-01 14:00，共包含92个小时，阶段股价上涨9.84%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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A字形走势
从2022-03-09 13:00至2022-03-15 14:00，共包含22个小时，阶段股价下跌-2.71%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
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V字形走势
从2022-03-23 10:00至2022-04-15 13:00，共包含81个小时，阶段股价下跌-4.41%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 13
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下跌趋势
从2022-03-01 14:00至2022-04-27 09:00，共包含196个小时，阶段股价下跌-40.74%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
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V字形走势
从2022-04-15 13:00至2022-05-24 14:00，共包含122个小时，阶段股价下跌-4.32%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 23
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高阶-上涨趋势
从2022-04-27 09:00至2022-07-08 14:00，共包含200个小时，阶段股价上涨26.49%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6，上涨趋势角度: 39.8
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上涨趋势
从2022-04-27 09:00至2022-08-12 14:00，共包含250个小时，阶段股价上涨54.59%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
中国船舶(sh600150) 均线交织︎图形策略(长线趋势)
| 2 🅚:【烘云托月】买入点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破，猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 87 | > |
| 3 🅚:葛兰威尔第⑤卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 39 | > |
中国船舶(sh600150) 🅚线交织︎图形策略(长线趋势)
| 2 🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破，猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 63 | > |
| 3 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破，猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 4 🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破，猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 56 | > |
| 5 🅚:向上加速度线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 6 🅚:下跌抵抗 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 7 🅚:下降三部曲（降势三鹤） ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 8 🅚:双飞乌鸦(树上二鸦) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 9 🅚:顶部尽头线（下山虎） ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 10 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止，猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
中国船舶(sh600150) 均线交织︎🅚线策略(长线趋势)
| 2 🅚:单针探底（定海神针） ➕ 🎢:葛兰威尔第③买入点买入点信号形成后，猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:锤头线（锤子线） ➕ 🎢:葛兰威尔第③买入点买入点信号形成后，猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:下降三部曲（降势三鹤） ➕ 🎢:葛兰威尔第⑤卖出点卖出点信号形成后，猜想后续走势持续回落下行(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 5 🅚:上升抵抗 ➕ 🎢:【烘云托月】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续上升持续，上涨加速(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 66 | > |
| 6 🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🎢:【烘云托月】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续上升持续，上涨加速(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 7 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🎢:【烘云托月】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续上升持续，上涨加速(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 62 | > |
| 8 🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🎢:【烘云托月】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续上升持续，上涨加速(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 64 | > |
| 9 🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🎢:【鱼跃龙门】买入点均线组合买入点信号形成后，猜想后续充分蓄势之后，上涨突破关键阻力位 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
➢ 5浪综合量化分数: 63.98 【强烈看多】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置，但后续大趋势循环浪高概率反转上涨，继续下跌概率33.19%，谨慎做空
➢ 3浪价格下跌最多，3浪延续时间最长
➣ 3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 回调abc识别为: 【锯齿型调整浪】
➣ 回撤幅度【远远大于】标准锯齿型调整浪, 且回调c浪位置大于2浪，大趋势走势变强【向上】，后市看多
➢ 锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小，ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置
➣ 调整浪C点位置已被向上突破，影响大趋势继续下跌走势
➢ 第一驱动浪【动能】:🚙 63.91%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🛵 54.86%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:✈️ 91.67%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 第一, 三驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度36.31%，背离夹角角度57.8˚，背离程度中等
➢ 1，3，5驱动浪RSI走势未出现明显背离
➣ 第三，五驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度44.14%，背离夹角角度57.9˚，背离程度中等
➢ 第三，五驱动浪动能呈现递进增强，走势出现【中继】，中继程度较大
➣ a，c调整浪MACD走势未出现明显背离
➢ a，c调整浪RSI走势未出现明显背离
➣ a，c调整浪KDJ走势未出现明显背离
➢ a，c调整浪MACD, RSI, KDJ走势都【未出现】背离，abc走势延续, 5浪反转概率增强
➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率66.81%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率33.19%
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(11-24:09, 13.59)，匹配聚类样本比例17.43%, 可能性概率5.78%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(11-04:15, 16.69)，匹配聚类样本比例47.48%, 可能性概率15.76%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(10-18:13, 19.80)，匹配聚类样本比例35.09%, 可能性概率11.65%
♘ 支撑价格位20.48，可信任强度81.19%，距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格24.50相差 -16.42%
♘ 支撑价格位14.96，可信任强度60.27%，距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格24.50相差 -38.94%
