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宇通客车(sh600066) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对宇通客车(600066)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析(长线趋势)

小时 K     2022.01.06 09:00-2022.08.12 14:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: -80.1ug,市场情绪气氛:  略感绝望 

  20小时均线:7.75,30小时均线:7.80→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:上涨趋势⇒A字形走势⇒跳跃上涨趋势(形成向上跳空缺口)⇒...
  • 高阶次要趋势-下跌趋势

    从2022-01-10 14:00至2022-05-12 14:00,共包含393个小时,阶段股价下跌-37.07%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5,下跌趋势角度: 57.6

  • 高阶主要趋势-下跌趋势

    从2022-01-10 14:00至2022-05-12 14:00,共包含393个小时,阶段股价下跌-37.07%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5,下跌趋势角度: 57.6

  • 下跌趋势

    从2022-01-06 09:00至2022-04-27 09:00,共包含363个小时,阶段股价下跌-42.89%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

  • AV字形走势

    从2022-03-16 10:00至2022-05-23 14:00,共包含220个小时,阶段股价上涨8.81%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 17

  • VA字形走势

    从2022-05-23 14:00至2022-06-09 13:00,共包含60个小时,阶段股价下跌-8.27%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10

  • 高阶次要趋势-跳跃上涨趋势(形成向上跳空缺口)

    从2022-04-27 09:00至2022-07-15 13:00,共包含209个小时,阶段股价上涨15.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 15,上涨趋势角度: 26.3,2022-06-22 13:00向⇪形成缺口,跳空上涨+10.03%

  • 高阶主要趋势-跳跃上涨趋势(形成向上跳空缺口)

    从2022-04-27 09:00至2022-07-15 13:00,共包含209个小时,阶段股价上涨15.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 15,上涨趋势角度: 26.3,2022-06-22 13:00向⇪形成缺口,跳空上涨+10.03%

  • A字形走势

    从2022-06-09 13:00至2022-08-04 13:00,共包含99个小时,阶段股价下跌-5.65%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 20

  • 上涨趋势

    从2022-08-04 13:00至2022-08-12 14:00,共包含13个小时,阶段股价上涨11.79%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.6

均线交织︎图形策略(长线趋势)图标_阿布量化

宇通客车(sh600066) 均线交织︎图形策略(长线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(长线趋势)


 2   🅚:【绝命跳】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 31 


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 3   🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 35 


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 4   🅚:【乌云密布】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 33 


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🅚线交织︎图形策略(长线趋势)图标_阿布量化

宇通客车(sh600066) 🅚线交织︎图形策略(长线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(长线趋势)


 2   🅚:上升覆盖线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 3   🅚:降势停顿 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 4   🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 5   🅚:阳包阴(穿头破脚) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 6   🅚:锤头线(锤子线) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 7   🅚:低档五阳线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 8   🅚:低位并排阳线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 9   🅚:底部尽头线(上山虎) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 10   🅚:曙光初现形态 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 11   🅚:单针探底(定海神针) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续反弹:猜想回调C点击穿突破,猜想持续蓄力反弹abc上涨方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

     ☞  看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 


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 12   🅚:升势受阻 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 


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 13   🅚:下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 


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 14   🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40 


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 15   🅚:三只乌鸦 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 


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 16   🅚:墓碑十字线(墓碑线) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 37 


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 17   🅚:下跌孤独十字星 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 


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 18   🅚:吊颈线(上吊线) ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 


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 19   🅚:下跌螺旋桨 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 


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 20   🅚:升势停顿 ➕ 🌊:波浪理论下跌5浪延续:猜想C点强阻力小反弹终止,猜想保持下跌5浪方向下行(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 


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均线交织︎🅚线策略(长线趋势)图标_阿布量化

宇通客车(sh600066) 均线交织︎🅚线策略(长线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(长线趋势)


波浪理论分析(上涨5浪模型匹配)[长线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 上涨5浪综合量化分数:  55分 

  5浪综合量化分数: 54.58 【偏多】 

  调整浪已超过预测的c点位置,后续大趋势循环浪继续上涨概率55.81%,谨慎做空

下跌调整浪AI量化分析

  回调abc识别为:  【锯齿型调整浪】 

  回撤幅度【远远大于】标准锯齿型调整浪, 回调c浪位置小于1浪大于2浪

  锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率44.19%

  大趋势循环浪继续向上概率55.81%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向上样本聚类3簇

  循环浪继续向上【最高】位置(05-04:14, 11.22),匹配聚类样本比例23.90%, 可能性概率13.34%

  循环浪继续向上【平均值】位置(03-08:13, 10.14),匹配聚类样本比例57.18%, 可能性概率31.91%

  循环浪继续向上【最低】位置(01-10:13, 9.06),匹配聚类样本比例18.92%, 可能性概率10.56%

波浪理论分析(下跌5浪模型匹配)[长线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 下跌5浪综合量化分数:  28分 

  5浪综合量化分数: 27.82 【强烈看空】 

  调整浪已超过预测的c点位置,后续大趋势循环浪继续下跌概率77.45%,谨慎做多

下跌驱动浪AI量化分析

  3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长

  3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率

  3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率

上涨调整浪AI量化分析

  回调abc识别为:  【锯齿型调整浪】 

  回撤偏大于标准锯齿型调整浪, 但是回调c浪位置小于1浪,总体趋势虽依然看空【向下】,但走势变强

  锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置

下跌驱动浪动能分析

  第一驱动浪【动能】:🛵 77.46%, 是3个下跌浪中【最弱】动能

  第三驱动浪【动能】:✈️ 82.19%, 是3个下跌浪中【最强】动能

  第五驱动浪【动能】:🚙 79.20%, 是3个下跌浪中【中等】动能

  第三,五驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度81.37%,背离夹角角度87.5˚,背离程度较大

  第三,五驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度81.37%,背离夹角角度87.9˚,背离程度较大

  1,3,5驱动浪KDJ走势未出现明显背离

  a,c调整浪MACD走势未出现明显背离

  a,c调整浪RSI走势未出现明显背离

  a,c调整浪KDJ走势未出现明显背离

  a,c调整浪MACD, RSI, KDJ走势都【未出现】背离,abc走势延续, 5浪反转概率增强

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势反转(突破5浪起点位置)概率22.55%

  大趋势循环浪继续向下概率77.45%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向下样本聚类3簇

  循环浪继续向下【最低】位置(11-22:14, 2.306),匹配聚类样本比例25.66%, 可能性概率19.87%

  循环浪继续向下【平均值】位置(08-07:14, 4.33),匹配聚类样本比例66.88%, 可能性概率51.80%

  循环浪继续向下【最高】位置(04-20:14, 6.35),匹配聚类样本比例7.47%, 可能性概率5.78%

阻力支撑位分析(长线趋势)

宇通客车(sh600066)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  51分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力1条, 阻力(8.57)阻力效应清晰 , 支撑线2条, 支撑位(8.05) 等待考验 , 距最后收盘-1.53% 支撑位(7.50)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,多个支撑位的 分布比较平均,层次鲜明。 
♞ 2支撑位: 8.05、7.50

  支撑价格位8.05,可信任强度54.64%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格8.18相差 -1.53% 

  支撑价格位7.50,可信任强度55.81%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格8.18相差 -8.35% 

♞ 1阻力位: 8.57

  阻力价格位8.57,可信任强度70.19%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格8.18相差 +4.78% 

宇通客车阻力支撑位图-阿布量化

宇通客车第一近支撑位: 8.05

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宇通客车阻力支撑位图-阿布量化

宇通客车阻力位: 7.50

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宇通客车阻力支撑位图-阿布量化

宇通客车第一近阻力位: 8.57

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阿布量化系统对宇通客车(600066)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
一个人躲在深山老林、古刹静庵里独自修行,不是不行,但见效很慢。为什么?因为人是有社会性的,善念、善行,大多都依赖于社会交往而生。入世修行,与他人、与社会一起提升价值,才是人间正道。--金融老手
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