阿布量化系统对东风汽车(600006)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。

♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: 28.7ug,市场情绪气氛: 兴奋乐观
♞ 5小时均线:6.91,10小时均线:6.94→ 快线<慢线
从2022-05-10 10:00至2022-06-08 14:00,共包含69个小时,阶段股价上涨80.82%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.8
从2022-06-13 09:00至2022-07-05 13:00,共包含47个小时,阶段股价下跌-20.67%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
从2022-06-28 13:00至2022-07-25 13:00,共包含38个小时,阶段股价下跌-26.17%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2,下跌趋势角度: 52.5
从2022-06-08 14:00至2022-08-08 13:00,共包含103个小时,阶段股价下跌-32.14%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5,下跌趋势角度: 43.1
从2022-07-25 13:00至2022-08-12 14:00,共包含30个小时,阶段股价上涨2.88%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
| 2 🅚:葛兰威尔第⑦卖出点 ➕ 📈:趋势线下跌趋势向上小反弹终止:强阻力位,猜想阻力位持续有效,泻力性下跌(大周期趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 38 | > |
| 3 🅚:【乌云密布】卖出点 ➕ 📈:趋势线下跌趋势向上小反弹终止:强阻力位,猜想阻力位持续有效,泻力性下跌(大周期趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 2 🅚:射击之星形态 ➕ 📈:趋势线下跌趋势向上小反弹终止:强阻力位,猜想阻力位持续有效,泻力性下跌(大周期趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |

➢ 趋势线 🔜 突破缺口 综合量化分数:39.73 【偏空】
➢ 2022-08-02 13:00形成:向下跳空【突破】缺口
➣ 跳空突破震荡整理区间,突破【趋势线】形态
➢ 向下跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度312.7%
➣ 突破缺口形成后,后续k已经超过14根,跳空突破趋势线关键点后, 出现【轻微回踩】迹象,短期高点影线回补缺口第二根k线高点
➢ 高点影线(08-02:14: 7.09 )→回踩→第二根k线高点(08-02:13: 7.00 )
➣ 3根k后回踩幅度降低,缺口压制继续生效
➢ 缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制
➣ 跳空后首先朝【突破目标达成】方向, 之后【突破反向回撤】方向
➢ 突破后【突破反向回撤率】中等,跳空【突破存续影响中等】
➣ 突破后【突破目标达成率】中等,跳空【突破存续影响中等】
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🦴 长线均值回复组合短线趋势跟踪[强阻力信号]2022-06-08 14:00-2022-08-08 13:00下跌趋势依然成立(下跌趋势跟踪依然存在),短线价格略微上行反弹(均值回复猜想),即将接近下跌趋势提供的未破位阻力价格:6.74。
➢ 预测:2022-08-15 12:00,【后劲十足】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:5.71
➣ 预测:2022-08-17 11:00,【试探阻力】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:6.19
➢ 预测:2022-08-18 10:00,【继续下探】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:5.14
♞ 延续前期下跌趋势提供的关键价格位有1个:6.74,将对后续走势造成一定阻力
♘ 在最后的下跌阶段2022-06-08 14:00至2022-08-08 13:00,存在 破位边缘的阻力位 ,阻力价格6.74,可信任强度75.36%,其距离最后价格6.86相差 -1.68%
➢ 下跌趋势【底点B】比【底点A】低⤵️,【MACD】指标【底点B】比【底点A】高⤴️
➣ 【MACD】下跌趋势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度87.24%,背离夹角角度50.7˚,背离程度较大

♘ 支撑价格位6.74,可信任强度73.66%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格6.86相差 -1.70%
♘ 阻力价格位7.43,可信任强度90.30%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格6.86相差 +8.31%
♘ 阻力价格位8.32,可信任强度74.19%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格6.86相差 +21.33%