🐙 Kaixin Auto Group(KXIN)与大盘的多头联动: 弱联动
统计周期内，在市场多头气氛下，Kaixin Auto Group(KXIN)与大盘多头方向一致的交易日占比：46.15%
🐸 Kaixin Auto Group(KXIN)与大盘的空头联动: 少联动
统计周期内，在市场空头气氛下，Kaixin Auto Group(KXIN)与大盘空头方向一致的交易日占比：73.08%
🐶 日常联动分析: Kaixin Auto Group(KXIN)与大盘:
⚀ 涨跌幅度Spermam(斯皮尔曼)相关系数：0.16，两者弱正相关
⚁ 涨跌方向一致的交易日占比：49.77%
⚮ 联动分析型简介
不同的投资品背后可能存在相似的投资人群类型，从而表现出相似的走势波动。
多头市场氛围，人群的客观情绪在盘面互相传染，持币的场外资金更加积极入场，容易形成投资品之间的涨联动。
空头市场氛围，人群的悲观情绪在盘面互相传染，持仓的场内资金更倾向选择出场观望，容易形成投资品之间的跌联动。
阿布量化联动分析模型动态聚类了数种特定的投资类型人群模型，在涨跌单向联动之外，拟合多种时间序列的过激反应，迟钝报复反应等等模型，简单来说是对特定投资对象上特定人群对市场氛围反应的激烈程度进行数值量化，分析特定投资对象与市场氛围的联动关系，通常情况下认为多头市场氛围联动越强，空头市场氛围下联动越弱，代表投资目标的走势相对稳定独立。
备注：受大盘多｜空头情绪影响联动分为（弱联动，少联动，适中联动，多联动，强联动)，联动越强受大盘情绪牵连涨跌越明显，联动分析将剔除：财报发布，消息面事件等大波动交易日的走势
