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南方航空(ZNH) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对南方航空(ZNH)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2021.03.08 15:00-2021.09.09 14:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: -28.7ug,市场情绪气氛:  失望紧张 

  20小时均线:29.52,30小时均线:29.40→ 快线>慢线 

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  • 异常迅猛上拉 异常上涨速度=13.01

    从2021-03-08 15:00至2021-03-16 09:00,共包含36个小时,阶段股价上涨20.83%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.2

  • AV字形走势

    从2021-03-24 14:00至2021-04-19 13:00,共包含98个小时,阶段股价上涨3.86%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • V字形走势

    从2021-04-19 13:00至2021-05-27 09:00,共包含144个小时,阶段股价下跌-0.49%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 116

  • 高阶-下跌趋势

    从2021-03-16 09:00至2021-08-18 11:00,共包含603个小时,阶段股价下跌-33.38%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8,下跌趋势角度: 29.4

  • 下跌趋势

    从2021-05-27 09:00至2021-08-23 10:00,共包含336个小时,阶段股价下跌-29.50%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

  • 小波动(蓄力)窄幅微上涨趋势

    从2021-08-23 10:00至2021-09-09 14:00,共包含67个小时,阶段股价上涨11.81%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

【二阶组合信号】跳空缺口量化分析

向上跳空【竭尽】缺口➕波浪理论
✔︎ 高时效向上跳空【竭尽】缺口➕波浪理论综合量化分数:  48分 

  波浪理论(5浪) 🔜 竭尽缺口 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:47.95 【中性】 

向上跳空【竭尽】缺口:综合影响→ -4.68 

  2021-09-09 09:00形成:向上跳空【竭尽】缺口

  竭尽缺口后向上动能不足迹象,可能出现反转趋势

  向上跳空【竭尽】缺口大小:较大, 缺口强度92.5%

  竭尽缺口形成后,后续k不足7根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  竭尽缺口形成后,可持续观察后续走势有无缺口回补迹象,回补则竭尽缺口可信度提高

  3浪价格上涨最多,1浪延续时间最长

  3浪价格上涨最多:中小幅提高大趋势继续上涨概率

  1浪延续时间最长:小幅提高大趋势继续上涨概率

  跳空后首先朝【竭尽目标达成】方向, 之后【竭尽反向回撤】方向

  突破后【竭尽反向回撤率】极低,跳空【竭尽存续影响极大】

  突破后【竭尽目标达成率】极低,跳空【竭尽存续影响极大】

👉点击查看详情:向上跳空【中继】缺口→ +10.82 

  2021-09-03 09:00形成:向上跳空【中继】缺口

  中继缺口在突破缺口后再次向上跳空,趋势得到加固

  向上跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度155.0%

  中继缺口形成后,后续k已经超过14根,中继缺口形成后, 出现【中度回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第二根k线低点

  收盘价(09-07:10: 29.03 )→回踩→第二根k线低点(09-03:09: 29.11 )

  缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制

👉点击查看详情:向上跳空【突破】缺口→ +43.17 

  2021-08-24 09:00形成:向上跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【波浪理论(5浪)】形态

  向上跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度822.9%

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  跳空突破波浪理论(5浪)关键点后,后续非关键走势也无缺口回补迹象,突破缺口可信度提高

  🌊 【波浪理论】5浪接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关>

波浪理论分析(上涨5浪模型匹配)

1. 驱动浪 & 调整浪 综合量化分析
✔︎ 上涨5浪综合量化分数:  45分 

  5浪综合量化分数: 44.90 【偏空】 

  虽然上涨5浪面临abc回调,但第5浪仍然有上涨空间,可耐心等待做空

  高概率大级别循环上涨浪被破坏,反转向下(突破5浪起点)概率54.70%

上涨驱动浪量化分析

  3浪价格上涨最多,1浪延续时间最长

  3浪价格上涨最多:中小幅提高大趋势继续上涨概率

  1浪延续时间最长:小幅提高大趋势继续上涨概率

  5.1: 预测当前第5浪位置(09-09:09, 30.21),仍然有上升空间

   5.2: 预测第5浪最终位置(09-14:14, 31.19) 

上涨驱动浪动能分析

  第一驱动浪【动能】:🛵 48.66%, 是3个上涨浪中【最弱】动能

  第三驱动浪【动能】:🚙 77.38%, 是3个上涨浪中【中等】动能

  第五驱动浪【动能】:✈️ 89.85%, 是3个上涨浪中【最强】动能

  第一, 三, 五浪上涨动能逐渐【增强变大】,趋势不断加固

  第三,五驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度51.98%,背离夹角角度37.6˚,背离程度较小

  RSI走势未出现明显背离

  KDJ走势未出现明显背离

  第三,五驱动浪动能呈现递进增强,走势出现【中继】,中继程度较小

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率54.70%

  大趋势循环浪继续向上概率45.30%

2.2 双重调整浪AI大数据预测

  调整浪继续调整,形成双重调整浪概率76.96%

  调整浪大数据匹配预测形成【双平台(大级别规则平台)】

  大数据预测:大级别b浪位置(09-21:15, 30.79)

  大数据预测:大级别c浪位置(09-24:12, 28.80)

2.3 大数据匹配:采样循环浪继续向上样本聚类3簇

  循环浪继续向上【最高】位置(11-18:15, 36.75),匹配聚类样本比例21.32%, 可能性概率9.66%

  循环浪继续向上【平均值】位置(11-09:09, 34.55),匹配聚类样本比例52.93%, 可能性概率23.98%

  循环浪继续向上【最低】位置(10-28:11, 32.36),匹配聚类样本比例25.75%, 可能性概率11.66%

阻力支撑位分析

南方航空(usZNH)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  47分 
♞ 当前趋势下无支撑位,只有阻力位, 阻力2条, 阻力位(32.34)距收盘距离较远,阻力效应微弱 , 阻力位(36.89)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。 
♞ 2阻力位: 32.34、36.89

  阻力价格位32.34,可信任强度48.43%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格29.94相差 +8.02% 

  阻力价格位36.89,可信任强度85.80%,距离最后交易2021-09-09 14:00形成的收盘价格29.94相差 +23.22% 

南方航空阻力支撑位图-阿布量化

南方航空第一近阻力位: 32.34

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南方航空阻力支撑位图-阿布量化

南方航空第二近阻力位: 36.89

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阿布量化系统对南方航空(ZNH)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
尘间有得不到之苦。在你的交易付诸努力的前提下,想得到的盈利却往往得不到。是不是应该:胜之坦然,败之淡然。得之我幸,失之我命。一切淡然,就没有之苦所言了。--金融老手