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中国民航信息网络(00696) 极长线趋势量化研报

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阿布量化系统对中国民航信息网络(00696)极长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析上涨下跌势线分析

趋势阶段分析

日 K     2018.07.16-2021.07.23
极长线趋势趋势阶段量化

  极长线趋势多巴胺分泌量化值为: -17.3ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  30日均线:15.56,60日均线:16.13→ 快线<慢线 

  • W字形走势

    从2018-07-16至2019-02-22,共包含151个交易日,阶段股价上涨2.15%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 116

  • VA字形走势

    从2019-02-22至2020-03-19,共包含266个交易日,阶段股价下跌-64.21%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6

  • AV字形走势

    从2020-03-19至2020-09-18,共包含126个交易日,阶段股价上涨46.50%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6

  • 上涨趋势

    从2020-09-18至2020-11-30,共包含48个交易日,阶段股价上涨1.08%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 66

  • M字形走势

    从2020-11-30至2021-05-13,共包含112个交易日,阶段股价下跌-6.74%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 31

  • 高阶-下跌趋势

    从2021-03-17至2021-07-23,共包含87个交易日,阶段股价下跌-40.60%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 71.4

阻力支撑位分析

中国民航信息网络(hk00696)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 极长线趋势阻力支撑:  60分 
♞ 当前趋势下支撑位的数量多于阻力位数量, 阻力2条, 阻力位(16.63)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 阻力位(20.97)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布十分离散。  支撑线1条, 支撑位(13.21) 等待考验 , 距最后收盘-2.44%
♞ 1支撑位: 13.21

  支撑价格位13.21,可信任强度93.11%,距离最后交易2021-07-23形成的收盘价格13.54相差 -2.44% 

♞ 2阻力位: 16.63、20.97

  阻力价格位16.63,可信任强度63.35%,距离最后交易2021-07-23形成的收盘价格13.54相差 +22.81% 

  阻力价格位20.97,可信任强度99.15%,距离最后交易2021-07-23形成的收盘价格13.54相差 +54.86% 

中国民航信息网络阻力支撑位图-阿布量化

中国民航信息网络第一近支撑位: 13.21

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中国民航信息网络阻力支撑位图-阿布量化

中国民航信息网络第一近阻力位: 16.63

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中国民航信息网络阻力支撑位图-阿布量化

中国民航信息网络阻力位: 20.97

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上涨下跌势线分析

✔︎ 极长线趋势上涨下跌:  49分 
📉 下跌走势AI预测(假定趋势完全稳定)

  预测:2021-09-08,【后劲十足】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:9.17

  预测:2021-10-19,【小幅反弹】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:12.94

  预测:2021-12-09,【继续下探】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:6.85

下跌延续趋势量化分析

  延续前期下跌趋势提供的关键价格位有1个:16.19,将对后续走势造成一定阻力

  在最后的下跌阶段2021-03-17至2021-07-23,存在 持续未破位的阻力位 ,阻力价格16.19,可信任强度60.69%,其距离最后价格13.54相差 +19.56% 

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鸡汤
在交易中该不该有贪心呢?答案是:必须的。如果有一个千载难逢的大趋势的机会,一定要贪,而且要贪到厚颜无耻。但如果是盘整的趋势,就不要贪了。如果不想观望,还想短线交易,我建议你就这样操作:当建仓后5-15分钟之内不盈利,要从容止损;而当建仓后盈利时就要持有,跟踪止盈,不要过早落袋为安。--金融老手