阿布量化系统对长城汽车(02333)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -42.2ug，市场情绪气氛: 失望紧张
♞ 10日均线:12.13,20日均线:12.56→ 快线＜慢线
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W字形走势
从2021-08-05至2021-10-25，共包含54个交易日，阶段股价下跌-0.95%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 154
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V字形走势
从2021-10-25至2021-11-22，共包含21个交易日，阶段股价上涨4.36%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 10
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高阶次要趋势-下跌趋势
从2021-11-22至2022-05-24，共包含122个交易日，阶段股价下跌-95.45%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，下跌趋势角度: 56.1
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高阶主要趋势-下跌趋势
从2021-08-05至2022-05-24，共包含195个交易日，阶段股价下跌-92.04%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6，下跌趋势角度: 64.0
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A字形走势
从2022-05-06至2022-08-12，共包含68个交易日，阶段股价上涨24.52%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
长城汽车(02333) 图形交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 📐:降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 🌊:波浪理论c点回调终止反转上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 | > |
| 3 🌊:波浪理论临近C点止涨反转下跌 ➕ 🌊:波浪理论击穿破位C点继续下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 4 🌊:波浪理论临近C点后续突破C上涨 ➕ 📡:谐波蝙蝠c拐点上涨支撑 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 64 | > |
| 5 📐:降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 📡:谐波蝙蝠c拐点上涨支撑 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 69 | > |
长城汽车(02333) 均线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 30 | > |
| 3 🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 32 | > |
| 4 🅚:【乌云密布】卖出点 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 5 🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 42 | > |
| 6 🅚:【乌云密布】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 28 | > |
长城汽车(02333) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:下跌抵抗 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 38 | > |
| 3 🅚:下跌Pinbar组合信号 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 | > |
| 4 🅚:升势停顿 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 | > |
| 5 🅚:下跌两颗星 ｜ 下跌三颗星 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 38 | > |
| 6 🅚:倾盆大雨 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 7 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 8 🅚:下跌身怀六甲 ➕ 📐:升楔型下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40 | > |
| 9 🅚:旭日东升 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 | > |
| 10 🅚:上涨孕十字星 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 11 🅚:锤头线（锤子线） ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 | > |
| 12 🅚:绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 13 🅚:下跌身怀六甲 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 14 🅚:旭日东升 ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 15 🅚:上涨孕十字星 ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 | > |
| 16 🅚:锤头线（锤子线） ➕ 📡:谐波蝙蝠猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 | > |
长城汽车(02333) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)
➢ 升🚩楔型综合量化分数: 36.26 【强烈看空】
➣ 【已确认突破】升🚩楔型 起点:2022-01-12，突破点:2022-06-21，形态共105交易日
➢ 楔型与旗形主要区别，不再是两条平行线了，有交合点
➣ 升楔型：支撑位【②④⑥】不断走高，且对比上边上涨速度快，构成【楔型】快线
➢ 升楔型：阻力位【③⑤⑦】不断走高，但对比下边上涨速度慢，构成【楔型】慢线
➣ 升楔型虽然低点抬高速度快，但创新高幅度有限，升楔过程中指标出现【顶背离】
➢ 最小中继整理跌幅→𝐇: 16.59 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)
➣ 【已确认突破】最后价格:11.60与最小【整理】第一目标价格→(2022-10-06: -0.4233333 )相较: 下跌空间【较大】
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(2022-06-21: 16.17 )形成突破升🚩楔型【整理】形态
➢ AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(2022-10-06: -0.4233333 )
➢ 5浪综合量化分数: 47.35 【中性】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置，但后续大趋势循环浪高概率反转下跌，继续上涨概率47.35%，谨慎做多
➢ 3浪价格上涨最多，3浪延续时间最长
➣ 3浪价格上涨最多:中小幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 第一驱动浪【动能】:✈️ 95.13%, 是3个上涨浪中【最强】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🚙 57.42%, 是3个上涨浪中【中等】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🛵 47.48%, 是3个上涨浪中【最弱】动能
➣ 第一, 三, 五浪上涨动能逐渐【衰弱变小】,趋势呈现不稳迹象
➢ 1，3，5驱动浪MACD走势未出现明显背离
➣ 1，3，5驱动浪RSI走势未出现明显背离
➢ 第一, 三驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度75.49%，背离夹角角度103.9˚，背离程度较大
➢ 大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率52.65%
➣ 大趋势循环浪继续向上概率47.35%
➢ 循环浪继续向上【最高】位置(2022-11-17, 23.08)，匹配聚类样本比例22.00%, 可能性概率10.42%
➣ 循环浪继续向上【平均值】位置(2022-10-27, 19.84)，匹配聚类样本比例53.54%, 可能性概率25.35%
➢ 循环浪继续向上【最低】位置(2022-10-06, 16.60)，匹配聚类样本比例24.46%, 可能性概率11.58%
➢ 【蝙蝠】形态综合量化分数:77.16 【强烈看多】
➣ 未完成【蝙蝠】形态起点X: 2021-12-23, 已到达C点: 2022-08-10, 预测最终D点: 2023-02-17, 共290交易日
➢ AB回撤位置在XA的44.6%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的74.0%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的237.2%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的88.6%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 100.0
➢ AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置，预测D位置(2023-02-17, 26.59)
➣ D点拟合预测价格26.59，距离最后交易收盘价格11.60相差 +129.23%
➢ 距离预测D点位置有足够的上涨空间, 与看跌【蝙蝠】形态相反，实际方向【看涨】
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(2023-03-17, 19.91)
➢ AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(2023-04-04, 15.79)
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(2023-05-02, 9.11)
♘ 支撑价格位10.59，可信任强度73.89%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格11.60相差 -8.75%
♘ 阻力价格位35.75，可信任强度99.00%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格11.60相差 +208.16%
