中线趋势图标_阿布量化

中国交通建设(01800) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对中国交通建设(01800)中线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析

趋势阶段分析(中线趋势)

日 K 2020.08.17-2022.08.12
中线趋势趋势阶段量化

中线趋势多巴胺分泌量化值为: -16.7ug,市场情绪气氛: 略感失望

20日均线:3.764 , 60日均线:4.05 快线<慢线

👉点击查看详情:VA字形走势⇒VA字形走势⇒上涨趋势⇒...
  • V字形走势

    从2020-08-17至2020-11-11,共包含59个交易日,阶段股价下跌-2.28%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 30

  • 下跌趋势

    从2020-11-11至2021-01-19,共包含48个交易日,阶段股价下跌-12.02%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 7

  • VA字形走势

    从2021-01-19至2021-04-27,共包含66个交易日,阶段股价下跌-8.33%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6

  • 上涨趋势

    从2021-04-27至2021-09-06,共包含92个交易日,阶段股价上涨22.94%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • VA字形走势

    从2021-09-06至2022-03-14,共包含128个交易日,阶段股价下跌-10.58%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 15

  • VA字形走势

    从2022-03-14至2022-08-12,共包含102个交易日,阶段股价下跌-7.87%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 16

图形交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

中国交通建设(01800) 图形交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(中线趋势)


均线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

中国交通建设(01800) 均线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(中线趋势)


2 🅚: 【死亡谷】卖出点 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 17


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3 🅚: 【绝命跳】卖出点 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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4 🅚: 【断头铡刀】卖出点 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 35


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5 🅚: 【战机起航】卖出点 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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6 🅚: 【乌云密布】卖出点 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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🅚线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

中国交通建设(01800) 🅚线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(中线趋势)


2 🅚: 上涨孕十字星 ➕ 📐: 升楔型 猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55


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3 🅚: 上探下跌 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45


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4 🅚: 绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45


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5 🅚: 下降覆盖线 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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6 🅚: 下降三部曲(降势三鹤) ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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7 🅚: 两黑夹一红 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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8 🅚: 下跌Pinbar组合信号 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 42


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9 🅚: 黄昏之星(夜星) ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41


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10 🅚: 三只乌鸦 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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11 🅚: 顶部尽头线(下山虎) ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43


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12 🅚: 倾盆大雨 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 42


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13 🅚: 吊颈线(上吊线) ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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14 🅚: 空方炮 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44


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15 🅚: 下跌抵抗 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45


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16 🅚: 高档五阴线 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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17 🅚: 下跌镊子线(n形磁铁) ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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18 🅚: 看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📐: 升楔型 下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌,被突破的支撑位已变为阻力位

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40


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均线交织︎🅚线策略(中线趋势)图标_阿布量化

中国交通建设(01800) 均线交织︎🅚线策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(中线趋势)


2 🅚: 下跌镊子线(n形磁铁) ➕ 🎢: 【绝命跳】卖出点 均线组合卖出点信号形成后,猜想后续向下脱离整理形态,持续破位下行

看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49


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【二阶组合策略】跳空缺口量化(中线趋势)

向下跳空【中继】缺口➕升楔型
✔︎ 高时效向下跳空【中继】缺口➕升楔型综合量化分数: 45分

(Common ⥥ 升🚩楔型) 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:45.31 【偏空】

向下跳空【中继】缺口:综合影响→ -4.39

2022-06-22形成:向下跳空【中继】缺口

中继缺口在突破缺口后再次向下跳空,趋势得到加固

向下跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度254.1%

中继缺口形成后,后续k已经超过14根,中继缺口形成后, 出现【中度回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第二根k线高点

收盘价(2022-06-28: 4.06 )→回踩→第二根k线高点(2022-06-22: 4.04 )

缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制

【已确认突破】升🚩楔型 起点:2020-08-17,突破点:2022-02-24,形态共377交易日

最小【整理】第一目标价格→(2022-09-05: 3.255 )

跳空后首先朝【突破反向回撤】方向,之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向

突破后【突破反向回撤率】低,跳空【突破存续影响大】

突破后【突破目标达成率】中等,跳空【突破存续影响中等】

👉点击查看详情:向下跳空【突破】缺口→ -11.09

2022-05-06形成:向下跳空【突破】缺口

跳空突破震荡整理区间,突破【升🚩楔型】形态

向下跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度115.1%

突破缺口形成后,后续k已经超过14根,跳空突破升🚩楔型关键点后, 出现【轻微回踩】迹象,短期高点影线回补缺口第二根k线高点

高点影线(2022-05-10: 4.61 )→回踩→第二根k线高点(2022-05-06: 4.57 )

3根k后回踩幅度降低,缺口压制继续生效

缺口后关键走势出现回踩,但后期突破缺口影响继续压制

普通缺口详情

2021-06-17形成:跳空【普通】缺口

普通缺口在【升🚩楔型】震荡整理形态中出现

跳空【普通】缺口大小:极大, 缺口强度313.6%


🔬 【升🚩楔型】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关
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突破反转与中继整理分析(中线趋势)

升🚩楔型
Ⓗ 升🚩楔型 ⍺:综合量化分数: 42分

升🚩楔型综合量化分数: 42.46 【偏空】

【已确认突破】升🚩楔型 起点:2020-08-17,突破点:2022-02-24,形态共377交易日

楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

升楔型:支撑位【②④⑥】不断走高,且对比上边上涨速度快,构成【楔型】快线

升楔型:阻力位【③⑤⑦】不断走高,但对比下边上涨速度慢,构成【楔型】慢线

升楔型虽然低点抬高速度快,但创新高幅度有限,升楔过程中指标出现【顶背离】

最小中继整理跌幅→𝐇: 1.5000 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

【已确认突破】最后价格:3.700与最小【整理】第一目标价格→(2022-09-05: 3.255 )相较: 下跌空间【中等】

✪ 升🚩楔型已确认【 卖点】分析

【卖1】: 激进型 卖点→(2022-02-24: 4.75 )形成突破升🚩楔型【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(2022-09-05: 3.255 )

谐波理论分析(中线趋势)

AI大数据辨识: 看跌【螃蟹】形态
✔︎ 看跌【螃蟹】形态综合量化分数: 46分

【螃蟹】形态综合量化分数:45.92 【偏空】

已完成【螃蟹】形态起点X: 2020-11-11, 终点D: 2022-02-10, 共309交易日

AB回撤位置在XA的56.3%,符合形态要求

BC回撤位置在AB的63.2%,符合形态要求

CD价格变动区间是BC的320.8%,符合形态要求

AD价格变动区间是XA的143.9%, 偏低于标准值161.8%

XABCD形态完美程度量化分数: 50.5

2022-03-08到达第❶价格目标位置4.36

2022-03-15到达第❷价格目标位置3.760

阻力支撑位分析(中线趋势)

中国交通建设(hk01800)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑: 51分
♞ 当前趋势下支撑位的数量多于阻力位数量, 阻力2条, 阻力位(3.823)距收盘距离适中,阻力效应明显 , 阻力位(4.64)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布十分离散。 支撑线1条, 支撑位(3.616) 等待考验 , 距最后收盘-2.27%
♞ 1支撑位: 3.616

支撑价格位3.616,可信任强度91.18%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格3.700相差 -2.27%

♞ 2阻力位: 3.823、4.64

阻力价格位3.823,可信任强度66.18%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格3.700相差 +3.34%

阻力价格位4.64,可信任强度93.06%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格3.700相差 +25.30%

中国交通建设阻力支撑位图-阿布量化

中国交通建设第一近支撑位: 3.616

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中国交通建设阻力支撑位图-阿布量化

中国交通建设第一近阻力位: 3.823

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中国交通建设阻力支撑位图-阿布量化

中国交通建设阻力位: 4.64

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阿布量化系统对中国交通建设(01800)中线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析

鸡汤
有才而不傲慢,必定是德在压着。无才却很努力,必须是德在撑着!--金融老手
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