阿布量化系统对安徽皖通高速公路(00995)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: 21.5ug，市场情绪气氛: 略感兴奋
♞ 10日均线:5.71,20日均线:5.91→ 快线＜慢线
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A字形走势
从2021-08-06至2021-10-15，共包含47个交易日，阶段股价下跌-2.70%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 22
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高阶次要趋势-上涨趋势
从2021-10-15至2022-05-05，共包含136个交易日，阶段股价上涨48.51%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 52.3
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高阶主要趋势-上涨趋势
从2021-10-15至2022-05-05，共包含136个交易日，阶段股价上涨48.51%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 52.3
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VA字形走势
从2022-02-18至2022-05-24，共包含62个交易日，阶段股价下跌-20.17%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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高阶次要趋势-下跌趋势
从2022-04-01至2022-08-12，共包含88个交易日，阶段股价下跌-33.84%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 3，下跌趋势角度: 42.5
安徽皖通高速公路(00995) 图形交织︎图形策略(短线趋势)
安徽皖通高速公路(00995) 均线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 72 | > |
| 3 🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 34 | > |
| 4 🅚:【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 30 | > |
| 5 🅚:葛兰威尔第④买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 6 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
安徽皖通高速公路(00995) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:向下加速度线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 | > |
| 3 🅚:徐缓上升 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 4 🅚:低档五阳线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 5 🅚:两红夹一黑 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 6 🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 7 🅚:降势停顿 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点强支撑小回调终止，上涨5浪延续趋势，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 8 🅚:上探下跌 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 | > |
| 9 🅚:下降覆盖线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 35 | > |
| 10 🅚:高档五阴线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 11 🅚:黄昏之星（夜星） ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 12 🅚:顶部尽头线（下山虎） ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 13 🅚:下跌身怀六甲 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45 | > |
| 14 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊:波浪理论即将到达C点，猜想随后C点击穿破位，上涨5浪延续回调趋势，猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 15 🅚:塔形底 | 圆底 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 16 🅚:向下加速度线 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 17 🅚:徐缓上升 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 18 🅚:低档五阳线 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成，猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
安徽皖通高速公路(00995) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)
| 2 🅚:黄昏之星（夜星） ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想三条均线周期内的交易者都看空后市，持续下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
➢ 5浪综合量化分数: 35.64 【强烈看空】
➣ 目前回调位置大于b点小于c点，回调空间虽存在，但回调空间较短，注意风险
➢ 高概率大级别循环上涨浪被破坏，反转向下（突破5浪起点）概率63.97%
➢ 当前趋势识别为9浪结构 存在延长浪
➣ 3浪识别为延长浪，53535形式的标准延长浪
➢ 3浪价格上涨最多，3浪延续时间最长
➣ 3浪延长:大幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 第5浪上涨动能不足，显现竭尽形态
➢ 回调abc识别为: 【锯齿型调整浪】
➣ 回撤偏大于标准锯齿型调整浪, 且回调c浪位置小于2浪
➢ 锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小，ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置
➣ c.1: 当前c浪回调位置(2022-08-10, 5.56)，仍然有回调空间
➢ c.2: 【预测】c浪最终回调位置(2022-09-01, 4.99)
➢ 第一驱动浪【动能】:✈️ 98.73%, 是3个上涨浪中【最强】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🚙 58.16%, 是3个上涨浪中【中等】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🛵 32.35%, 是3个上涨浪中【最弱】动能
➣ 第一, 三, 五浪上涨动能逐渐【衰弱变小】,趋势呈现不稳迹象
➢ 第三，五驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度75.9˚，背离程度较大
➣ 第一, 三驱动浪端点：【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度34.35%，背离夹角角度84.2˚，背离程度中等
➢ 第三，五驱动浪端点：【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度77.45%，背离夹角角度35.7˚，背离程度较大
➣ 第一, 三驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度34.35%，背离夹角角度84.7˚，背离程度较小
➢ 第三，五驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度42.18%，背离夹角角度28.6˚，背离程度较小
➣ 1，3，5驱动浪MACD, RSI, KDJ走势都出现【常规背离】反转信号增强
➢ a，c调整浪MACD, RSI, KDJ走势都【未出现】背离，abc走势延续, 5浪反转概率增强
➢ 大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率63.97%
➣ 大趋势循环浪继续向上概率36.03%
➢ 循环浪继续向上【最高】位置(2023-06-12, 9.20)，匹配聚类样本比例18.49%, 可能性概率6.66%
➣ 循环浪继续向上【平均值】位置(2023-04-17, 8.04)，匹配聚类样本比例48.69%, 可能性概率17.54%
➢ 循环浪继续向上【最低】位置(2023-02-20, 6.88)，匹配聚类样本比例32.82%, 可能性概率11.83%
➢ 5浪综合量化分数: 70.05 【强烈看多】
➣ 目前回调位置在a点之前，向上获利空间比较大，低风险操作时间较长
➢ 高概率大级别循环下跌浪被破坏，反转向上（突破5浪起点）概率66.90%
➢ 1浪价格下跌最多，5浪延续时间最长
➣ 1浪价格下跌最多:小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 5浪延续时间最长:提高大趋势反转上涨概率
➢ 第一驱动浪【动能】:✈️ 97.88%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🛵 43.71%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🚙 50.22%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➣ 第一, 三驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度53.94%，背离夹角角度50.1˚，背离程度较大
➢ 1，3，5驱动浪RSI走势未出现明显背离
➣ 1，3，5驱动浪KDJ走势未出现明显背离
➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率66.90%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率33.10%
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(2023-04-05, 4.09)，匹配聚类样本比例17.38%, 可能性概率5.75%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(2023-03-02, 4.81)，匹配聚类样本比例47.48%, 可能性概率15.72%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(2023-01-26, 5.53)，匹配聚类样本比例35.14%, 可能性概率11.63%
🦴 长线均值回复组合短线趋势跟踪［强阻力信号］2022-04-01-2022-08-12下跌趋势依然成立（下跌趋势跟踪依然存在），短线价格略微上行反弹（均值回复猜想），即将接近下跌趋势提供的未破位阻力价格：5.77。
➢ 预测：2022-08-24，【后劲十足】稳定目前下跌趋势的前提下，预测价格:5.02
➣ 预测：2022-09-08，【试探阻力】稳定目前下跌趋势的前提下，预测价格:5.27
➢ 预测：2022-09-21，【继续下探】稳定目前下跌趋势的前提下，预测价格:4.53
♞ 延续前期下跌趋势提供的关键价格位有1个：5.77，将对后续走势造成一定阻力
♘ 在最后的下跌阶段2022-04-01至2022-08-12，存在 持续未破位的阻力位 ，阻力价格5.77，可信任强度67.63%，其距离最后价格5.65相差 +2.12%
♘ 支撑价格位5.04，可信任强度51.91%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 -10.71%
♘ 支撑价格位4.40，可信任强度54.36%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 -22.10%
♘ 阻力价格位6.65，可信任强度53.92%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 +17.66%
♘ 阻力价格位7.94，可信任强度74.29%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 +40.50%
安徽皖通高速公路第一近支撑位: 5.04
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安徽皖通高速公路阻力位: 4.40
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安徽皖通高速公路第一近阻力位: 6.65
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安徽皖通高速公路阻力位: 7.94
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