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安徽皖通高速公路(00995) 短线趋势量化研报

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阿布量化系统对安徽皖通高速公路(00995)短线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析 上涨下跌势线分析

趋势阶段分析(短线趋势)

日 K 2021.08.06-2022.08.12
短线趋势趋势阶段量化

短线趋势多巴胺分泌量化值为: 21.5ug,市场情绪气氛: 略感兴奋

10日均线:5.71 , 20日均线:5.91 快线<慢线

👉点击查看详情:下跌趋势⇒VA字形走势⇒上涨趋势⇒...
  • A字形走势

    从2021-08-06至2021-10-15,共包含47个交易日,阶段股价下跌-2.70%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 22

  • 高阶次要趋势-上涨趋势

    从2021-10-15至2022-05-05,共包含136个交易日,阶段股价上涨48.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4,上涨趋势角度: 52.3

  • 高阶主要趋势-上涨趋势

    从2021-10-15至2022-05-05,共包含136个交易日,阶段股价上涨48.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4,上涨趋势角度: 52.3

  • VA字形走势

    从2022-02-18至2022-05-24,共包含62个交易日,阶段股价下跌-20.17%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

  • 高阶次要趋势-下跌趋势

    从2022-04-01至2022-08-12,共包含88个交易日,阶段股价下跌-33.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 42.5

图形交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

安徽皖通高速公路(00995) 图形交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(短线趋势)


均线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

安徽皖通高速公路(00995) 均线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(短线趋势)


2 🅚: 【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 72


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3 🅚: 【死亡谷】卖出点 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 34


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4 🅚: 【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 30


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5 🅚: 葛兰威尔第④买入点 ➕ 🌊: 波浪理论 猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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6 🅚: 【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊: 波浪理论 猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52


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🅚线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

安徽皖通高速公路(00995) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(短线趋势)


2 🅚: 向下加速度线 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57


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3 🅚: 徐缓上升 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55


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4 🅚: 低档五阳线 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52


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5 🅚: 两红夹一黑 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53


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6 🅚: 看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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7 🅚: 降势停顿 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点强支撑小回调终止,上涨5浪延续趋势,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53


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8 🅚: 上探下跌 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43


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9 🅚: 下降覆盖线 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 35


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10 🅚: 高档五阴线 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44


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11 🅚: 黄昏之星(夜星) ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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12 🅚: 顶部尽头线(下山虎) ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44


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13 🅚: 下跌身怀六甲 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45


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14 🅚: 看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊: 波浪理论 即将到达C点,猜想随后C点击穿破位,上涨5浪延续回调趋势,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44


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15 🅚: 塔形底 | 圆底 ➕ 🌊: 波浪理论 猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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16 🅚: 向下加速度线 ➕ 🌊: 波浪理论 猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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17 🅚: 徐缓上升 ➕ 🌊: 波浪理论 猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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18 🅚: 低档五阳线 ➕ 🌊: 波浪理论 猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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均线交织︎🅚线策略(短线趋势)图标_阿布量化

安徽皖通高速公路(00995) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(短线趋势)


2 🅚: 黄昏之星(夜星) ➕ 🎢: 【毒蜘蛛】卖出点 均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 44


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波浪理论分析(上涨5浪模型匹配)[短线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 上涨5浪综合量化分数: 36分

5浪综合量化分数: 35.64 【强烈看空】

目前回调位置大于b点小于c点,回调空间虽存在,但回调空间较短,注意风险

高概率大级别循环上涨浪被破坏,反转向下(突破5浪起点)概率63.97%

上涨驱动浪AI量化分析

当前趋势识别为9浪结构 存在延长浪

3浪识别为延长浪,53535形式的标准延长浪

3浪价格上涨最多,3浪延续时间最长

3浪延长:大幅提高大趋势继续上涨概率

第5浪上涨动能不足,显现竭尽形态

下跌调整浪AI量化分析

回调abc识别为: 【锯齿型调整浪】

回撤偏大于标准锯齿型调整浪, 且回调c浪位置小于2浪

锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置

c.1: 当前c浪回调位置(2022-08-10, 5.56),仍然有回调空间

c.2: 【预测】c浪最终回调位置(2022-09-01, 4.99)

上涨驱动浪动能分析

第一驱动浪【动能】:✈️ 98.73%, 是3个上涨浪中【最强】动能

第三驱动浪【动能】:🚙 58.16%, 是3个上涨浪中【中等】动能

第五驱动浪【动能】:🛵 32.35%, 是3个上涨浪中【最弱】动能

第一, 三, 五浪上涨动能逐渐【衰弱变小】,趋势呈现不稳迹象

第三,五驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%,背离夹角角度75.9˚,背离程度较大

第一, 三驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度34.35%,背离夹角角度84.2˚,背离程度中等

第三,五驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度77.45%,背离夹角角度35.7˚,背离程度较大

第一, 三驱动浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度34.35%,背离夹角角度84.7˚,背离程度较小

第三,五驱动浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度42.18%,背离夹角角度28.6˚,背离程度较小

1,3,5驱动浪MACD, RSI, KDJ走势都出现【常规背离】反转信号增强

a,c调整浪MACD, RSI, KDJ走势都【未出现】背离,abc走势延续, 5浪反转概率增强

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率63.97%

大趋势循环浪继续向上概率36.03%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向上样本聚类3簇

循环浪继续向上【最高】位置(2023-06-12, 9.20),匹配聚类样本比例18.49%, 可能性概率6.66%

循环浪继续向上【平均值】位置(2023-04-17, 8.04),匹配聚类样本比例48.69%, 可能性概率17.54%

循环浪继续向上【最低】位置(2023-02-20, 6.88),匹配聚类样本比例32.82%, 可能性概率11.83%

波浪理论分析(下跌5浪模型匹配)[短线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 下跌5浪综合量化分数: 70分

5浪综合量化分数: 70.05 【强烈看多】

目前回调位置在a点之前,向上获利空间比较大,低风险操作时间较长

高概率大级别循环下跌浪被破坏,反转向上(突破5浪起点)概率66.90%

下跌驱动浪AI量化分析

1浪价格下跌最多,5浪延续时间最长

1浪价格下跌最多:小幅提高大趋势继续下跌概率

5浪延续时间最长:提高大趋势反转上涨概率

下跌驱动浪动能分析

第一驱动浪【动能】:✈️ 97.88%, 是3个下跌浪中【最强】动能

第三驱动浪【动能】:🛵 43.71%, 是3个下跌浪中【最弱】动能

第五驱动浪【动能】:🚙 50.22%, 是3个下跌浪中【中等】动能

第一, 三驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度53.94%,背离夹角角度50.1˚,背离程度较大

1,3,5驱动浪RSI走势未出现明显背离

1,3,5驱动浪KDJ走势未出现明显背离

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

大趋势反转(突破5浪起点位置)概率66.90%

大趋势循环浪继续向下概率33.10%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向下样本聚类3簇

循环浪继续向下【最低】位置(2023-04-05, 4.09),匹配聚类样本比例17.38%, 可能性概率5.75%

循环浪继续向下【平均值】位置(2023-03-02, 4.81),匹配聚类样本比例47.48%, 可能性概率15.72%

循环浪继续向下【最高】位置(2023-01-26, 5.53),匹配聚类样本比例35.14%, 可能性概率11.63%

上涨下跌势线分析(短线趋势)

✔︎ 短线趋势上涨下跌: 38分
🐸 风险信号 (强烈看空)

🦴 长线均值回复组合短线趋势跟踪[强阻力信号]2022-04-01-2022-08-12下跌趋势依然成立(下跌趋势跟踪依然存在),短线价格略微上行反弹(均值回复猜想),即将接近下跌趋势提供的未破位阻力价格:5.77。

📉 下跌走势AI预测(假定趋势完全稳定)

预测:2022-08-24,【后劲十足】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:5.02

预测:2022-09-08,【试探阻力】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:5.27

预测:2022-09-21,【继续下探】稳定目前下跌趋势的前提下,预测价格:4.53

下跌延续趋势量化分析

延续前期下跌趋势提供的关键价格位有1个:5.77,将对后续走势造成一定阻力

在最后的下跌阶段2022-04-01至2022-08-12,存在 持续未破位的阻力位 ,阻力价格5.77,可信任强度67.63%,其距离最后价格5.65相差 +2.12%

趋势动能分析
MACD等指标在趋势中【未发现】明显背离现象

阻力支撑位分析(短线趋势)

安徽皖通高速公路(hk00995)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 短线趋势阻力支撑: 51分
♞ 当前趋势下阻力位和支撑位的数量相同, 阻力2条, 阻力位(6.65)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 阻力位(7.94)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布十分离散。 支撑线2条, 支撑位(5.04)距收盘距离较远,支撑效应微弱 , 支撑位(4.40)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,两个支撑位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。
♞ 2支撑位: 5.04、4.40

支撑价格位5.04,可信任强度51.91%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 -10.71%

支撑价格位4.40,可信任强度54.36%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 -22.10%

♞ 2阻力位: 6.65、7.94

阻力价格位6.65,可信任强度53.92%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 +17.66%

阻力价格位7.94,可信任强度74.29%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格5.65相差 +40.50%

安徽皖通高速公路阻力支撑位图-阿布量化

安徽皖通高速公路第一近支撑位: 5.04

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安徽皖通高速公路阻力支撑位图-阿布量化

安徽皖通高速公路阻力位: 4.40

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安徽皖通高速公路阻力支撑位图-阿布量化

安徽皖通高速公路第一近阻力位: 6.65

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安徽皖通高速公路阻力支撑位图-阿布量化

安徽皖通高速公路阻力位: 7.94

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阿布量化系统对安徽皖通高速公路(00995)短线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析 上涨下跌势线分析

鸡汤
世界上的事情,最忌讳的就是个十全十美,你看那天上的月亮,一旦圆满了,马上就要亏厌;树上的果子,一旦熟透了,马上就要坠落。凡事总要稍留欠缺,才能持恒。——莫言《檀香刑》
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