阿布量化系统对中国国航(00753)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: -24.5ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 20日均线:6.32,60日均线:6.03→ 快线＞慢线
👉点击查看详情:上涨趋势⇒A字形走势⇒A字形走势⇒...
-
M字形走势
从2020-07-28至2021-01-28，共包含127个交易日，阶段股价上涨12.57%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 17
-
A字形走势
从2021-01-28至2021-08-06，共包含129个交易日，阶段股价下跌-7.77%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 25
-
上涨趋势
从2021-08-06至2021-09-29，共包含38个交易日，阶段股价上涨8.39%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
-
A字形走势
从2021-09-29至2021-12-02，共包含44个交易日，阶段股价下跌-3.49%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 17
-
A字形走势
从2021-12-02至2022-03-15，共包含70个交易日，阶段股价下跌-0.24%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 552
-
A字形走势
从2022-03-15至2022-05-10，共包含35个交易日，阶段股价上涨3.86%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 19
-
上涨趋势
从2022-05-10至2022-08-12，共包含67个交易日，阶段股价上涨31.53%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
中国国航(00753) 均线交织︎图形策略(中线趋势)
| 2 🅚:【银山谷】买入点 ➕ ☯️:缠论中枢点上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 61 | > |
| 3 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ ☯️:缠论中枢点上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 73 | > |
中国国航(00753) 🅚线交织︎图形策略(中线趋势)
| 2 🅚:上升覆盖线 ➕ ☯️:缠论中枢点上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 59 | > |
| 3 🅚:降势受阻 ➕ ☯️:缠论中枢点上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 | > |
| 4 🅚:多方炮 ➕ ☯️:缠论中枢点上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 59 | > |
| 5 🅚:好友反攻 ➕ ☯️:缠论中枢点上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
中国国航(00753) 均线交织︎🅚线策略(中线趋势)
| 2 🅚:上升覆盖线 ➕ 🎢:葛兰威尔第②买入点买入点信号形成后，猜想后续回落结束，持续反弹上涨(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 59 | > |
| 3 🅚:多方炮 ➕ 🎢:葛兰威尔第②买入点买入点信号形成后，猜想后续回落结束，持续反弹上涨(趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 58 | > |
| 4 🅚:上探下跌 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 5 🅚:绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续上行结束，持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 6 🅚:下跌两颗星 ｜ 下跌三颗星 ➕ 🎢:【绝命跳】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续向下脱离整理形态，持续破位下行 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 7 🅚:射击之星形态 ➕ 🎢:【绝命跳】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续向下脱离整理形态，持续破位下行 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 8 🅚:下跌抵抗 ➕ 🎢:【绝命跳】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想后续向下脱离整理形态，持续破位下行 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
➢ 缠论综合量化分数: 53.72 【偏多】
➣ 【未完成】缠论 起点:2022-03-15, 完成第1中枢A，完成第2中枢B，到达2022-08-12
➢ 【反向上升缠】由于距离预测点①卖有足够的上涨空间, 与看跌【上升缠】形态相反，实际方向【看涨】
➣ 【AI智能预测】缠论终点位置: (2022-09-14: 7.69 ), 预测段共23交易日, 缠论共124交易日
➢ 【中枢A】:2022-04-04-2022-04-25，中枢由4笔构成，共12交易日, ZG=5.70, ZD=5.32
➣ 【中枢B】:2022-07-08-2022-07-25，中枢由4笔构成，共12交易日, ZG=6.69, ZD=6.36
➢ 【缠论形态完美程度】量化分数:82.7
➢ AI智能预测：缠论第一类卖点【卖❶】→（2022-09-14: 7.69 ）
➣ AI智能预测：缠论第二类卖点【卖❷】→（2022-11-08: 7.25 ）
➢ AI智能预测：缠论第三类卖点【卖❸】→（2023-01-10: 6.35 ）
➢ a，b阶段动能走势出现【常规背离 & 反转信号】, 动能背离程度较大
➣ a阶段【动能】:✈️ 92.10%, 是3个上涨阶段中【最强】动能
➢ b阶段【动能】:🛵 58.09%, 是3个上涨阶段中【最弱】动能
➢ 【鲨鱼】形态综合量化分数:50.26 【中性】
➣ 已完成【鲨鱼】形态起点X: 2021-01-28, 终点D: 2021-08-06, 共129交易日
➢ AB回撤位置在XA的44.9%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的141.8%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的235.7%, 偏高于上限值224.0%，形态欠佳
➣ AD价格变动区间是XA的126.3%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 63.6
➢ 2021-11-12到达第❶价格目标位置5.75
➣ 2022-02-09到达第❷价格目标位置6.50
♘ 支撑价格位6.58，可信任强度69.79%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.50相差 +1.28%
♘ 支撑价格位5.55，可信任强度54.50%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.50相差 -14.59%
♘ 支撑价格位4.83，可信任强度99.00%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.50相差 -25.72%
♘ 阻力价格位7.14，可信任强度58.52%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.50相差 +9.85%
中国国航第一近支撑位: 6.58
点击查看
点击查看详细内容
中国国航阻力位: 4.83
点击查看
点击查看详细内容
中国国航阻力位: 5.55
点击查看
点击查看详细内容
中国国航第一近阻力位: 7.14
点击查看
点击查看详细内容
