阿布量化系统对中国民航信息网络(00696)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。

♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: -3.5ug,市场情绪气氛: 略感失望
♞ 20日均线:13.77,60日均线:13.50→ 快线>慢线
从2020-07-24至2021-01-28,共包含129个交易日,阶段股价上涨28.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 7,上涨趋势角度: 66.3
从2020-11-30至2021-06-29,共包含143个交易日,阶段股价上涨1.54%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 167
从2021-03-17至2021-10-12,共包含142个交易日,阶段股价下跌-28.24%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8,下跌趋势角度: 59.2
从2021-06-29至2021-11-05,共包含89个交易日,阶段股价下跌-20.03%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2021-12-20至2022-03-15,共包含58个交易日,阶段股价下跌-12.13%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10
从2021-03-17至2022-04-28,共包含272个交易日,阶段股价下跌-52.17%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10,下跌趋势角度: 33.1
从2022-03-15至2022-05-12,共包含35个交易日,阶段股价上涨3.59%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 25
从2022-05-12至2022-08-12,共包含65个交易日,阶段股价上涨29.27%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
| 2 🅚:【烘云托月】买入点 ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 2 🅚:底部尽头线(上山虎) ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:曙光初现形态 ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:单针探底(定海神针) ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 5 🅚:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 2 🅚:绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 🎢:【战机起航】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续上行结束,持续回落下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 3 🅚:上涨孤独十字星 ➕ 🎢:【蛟龙出海】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想后续阻力突破,后市持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:红三兵 ➕ 🎢:【金蜘蛛】买入点均线组合买入点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看好后市,持续上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 58 | > |
| 5 🅚:下跌孕十字星 ➕ 🎢:【绝命跳】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续向下脱离整理形态,持续破位下行 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 6 🅚:空方炮 ➕ 🎢:【绝命跳】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想后续向下脱离整理形态,持续破位下行 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 47 | > |

➢ 【蝴蝶】形态综合量化分数:74.84 【强烈看多】
➣ 未完成【蝴蝶】形态起点X: 2021-06-29, 已到达C点: 2022-07-29, 预测最终D点: 2023-07-04, 共507交易日
➢ AB回撤位置在XA的74.2%, 偏低于标准值78.6%
➣ BC回撤位置在AB的48.4%,符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的241.0%,符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的140.1%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 74.2
➢ AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置,预测D位置(2023-07-04, 18.71)
➣ D点拟合预测价格18.71,距离最后交易收盘价格13.92相差 +34.39%
➢ 距离预测D点位置有足够的上涨空间, 与看跌【蝴蝶】形态相反,实际方向【看涨】
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(2023-09-12, 15.57)
➢ AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(2023-10-25, 13.64)
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(2024-01-03, 10.50)

♘ 支撑价格位12.11,可信任强度78.10%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格13.92相差 -12.99%
♘ 阻力价格位16.72,可信任强度91.54%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格13.92相差 +20.15%
♘ 阻力价格位20.00,可信任强度80.48%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格13.92相差 +43.65%
中国民航信息网络第一近支撑位: 12.11
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中国民航信息网络第一近阻力位: 16.72
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中国民航信息网络阻力位: 20.00
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