中线趋势图标_阿布量化

粤运交通(03399) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对粤运交通(03399)中线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析

趋势阶段分析(中线趋势)

小时 K 2019.05.06 09:30-2019.07.31 15:00
中线趋势趋势阶段量化

中线趋势多巴胺分泌量化值为: -11.1ug,市场情绪气氛: 略感失望

10小时均线:2.815 , 20小时均线:2.820 快线<慢线

👉点击查看详情:A字形走势⇒上涨趋势⇒A字形走势⇒...
  • V字形走势

    从2019-05-06 09:30至2019-05-15 15:00,共包含42个小时,阶段股价下跌-1.23%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10

  • 下跌趋势

    从2019-05-15 15:00至2019-05-23 15:00,共包含37个小时,阶段股价下跌-5.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • AV字形走势

    从2019-05-23 15:00至2019-05-31 13:00,共包含35个小时,阶段股价上涨1.38%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • V字形走势

    从2019-05-31 13:00至2019-06-11 13:00,共包含37个小时,阶段股价上涨1.03%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • 高阶次要趋势-上涨趋势

    从2019-06-05 15:00至2019-06-26 15:00,共包含85个小时,阶段股价上涨6.50%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4,上涨趋势角度: 53.1

  • A字形走势

    从2019-06-20 13:00至2019-06-28 09:30,共包含34个小时,阶段股价上涨0.15%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 101

  • 高阶主要趋势-上涨趋势

    从2019-06-05 15:00至2019-07-12 10:30,共包含147个小时,阶段股价上涨6.67%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8,上涨趋势角度: 45.0

  • A字形走势

    从2019-06-28 09:30至2019-07-31 15:00,共包含138个小时,阶段股价下跌-1.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 29

图形交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

粤运交通(03399) 图形交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(中线趋势)


2 📐: 降旗形 临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 📐: 降楔型 阻力突破转换支撑上涨

看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 63


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3 ☯️: 缠论中枢点 破位中枢B支撑下拉 ➕ 📐: 扩散三角反转 临近支撑猜想转换阻力下跌

看空信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40


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4 📐: 上涨矩形整理 临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 🌊: 波浪理论 c点回调终止反转上涨

看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53


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5 📐: 降旗形 临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 🌊: 波浪理论 c点回调终止反转上涨

看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54


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均线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

粤运交通(03399) 均线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(中线趋势)


2 🅚: 葛兰威尔第⑦卖出点 ➕ 📐: 扩散三角反转 猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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3 🅚: 【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 75


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4 🅚: 葛兰威尔第⑥卖出点 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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5 🅚: 葛兰威尔第⑦卖出点 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 38


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6 🅚: 【死亡谷】卖出点 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 32


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🅚线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

粤运交通(03399) 🅚线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(中线趋势)


2 🅚: 上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 📐: 降楔型 向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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3 🅚: 双针探底 ➕ 📐: 降楔型 向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 59


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4 🅚: 锤头线(锤子线) ➕ 📐: 降楔型 向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 59


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5 🅚: 单针探底(定海神针) ➕ 📐: 降楔型 向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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6 🅚: 绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 📐: 扩散三角反转 猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 39


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7 🅚: 下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 📐: 扩散三角反转 猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41


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8 🅚: 看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📐: 扩散三角反转 猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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9 🅚: 塔形底 | 圆底 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53


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10 🅚: 徐缓上升 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55


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11 🅚: 上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 58


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12 🅚: 双针探底 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57


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13 🅚: 锤头线(锤子线) ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54


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14 🅚: 看涨(低位)倒锤头线 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53


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15 🅚: 单针探底(定海神针) ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55


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16 🅚: 绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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17 🅚: 下跌Pinbar组合信号 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44


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18 🅚: 下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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19 🅚: 下跌螺旋桨 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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20 🅚: 看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊: 波浪理论 上涨5浪延续回调:猜想回调C点击穿破位,猜想持续蓄力回调abc下跌方向(大周期趋势均值回复后小周期持续趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43


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突破反转与中继整理分析(中线趋势)

【扩散】三角形反转
Ⓗ 【扩散】三角形反转 ⍺:综合量化分数: 33分

【扩散】三角形反转综合量化分数: 32.80 【强烈看空】

【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:06-06:13, 预测突破点:08-01:10,形态共226交易小时

【阻力】高点阻力位【②④⑥】一顶高于一顶,构成扩散三角的上斜边

【支撑】低点支撑位【③⑤⑦】一底低于一底,构成扩散三角的下斜边

价格波动幅度越来越大,高点越来越高,低点越来越低,喇叭口开大

AI智能: 预测【大方向抉择→空方占优】扩散三角形反转向下突破,预测将在08-01:10突破颈线

最小反转跌幅→𝐇: 0.232216 (逐步抬高阻力斜边最后的阻力点⑥与支撑边垂直距离)

【仅预测突破】最后价格:2.800与预测突破价格:2.775→【空间临近】后续最小【反转】第一目标价格→(08-08:12: 2.543 )

✪ 【扩散】三角形反转已确认【 卖点】分析

【卖0】上涨趋势线在→(07-11:14: 2.931 )被突破,反转趋势形成

【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方,持续对后续走势提供【向下阻力】

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(08-01:10: 2.775 )预测突破

AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(08-05:10: 2.795 )预测突破后的【回抽确认】

AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(08-08:12: 2.543 )

降🚩楔型
Ⓗ 降🚩楔型 ⍺:综合量化分数: 66分

降🚩楔型综合量化分数: 66.48 【强烈看多】

【已确认突破】降🚩楔型 起点:06-06:13,突破点:07-31:09,形态共220交易小时

楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

降楔型:阻力位【②④⑥】不断走低,但对比下边下跌速度快,构成【楔型】快线

降楔型:支撑位【③⑤⑦】不断走低,且对比上边下跌速度慢,构成【楔型】慢线

降楔型虽然高点降落速度快,但创新低幅度有限,降楔过程中指标出现【底背离】

最小中继整理涨幅→𝐇: 0.34600 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

【已确认突破】最后价格:2.800与最小【整理】第一目标价格→(08-16:11: 3.150 )相较: 上涨空间【较大】

✪ 降🚩楔型已确认【 买点 】分析

【买1】: 激进型 买点 →(07-31:09: 2.804 )形成突破降🚩楔型【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 买点 】分析

AI智能【预测买2】: 保守型 买点 →(08-06:15: 2.793 )预测突破后的【回抽确认】

AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(08-16:11: 3.150 )

波浪理论分析(上涨5浪模型匹配)[中线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 上涨5浪综合量化分数: 43分

5浪综合量化分数: 43.46 【偏空】

调整浪已超过预测的c点位置,但后续大趋势循环浪高概率反转下跌,继续上涨概率41.83%,谨慎做多

上涨驱动浪AI量化分析

5浪价格上涨最多,3浪延续时间最长

5浪价格上涨最多:提高大趋势反转下跌概率

3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续上涨概率

上涨驱动浪动能分析

第一驱动浪【动能】:🚙 86.47%, 是3个上涨浪中【中等】动能

第三驱动浪【动能】:🛵 49.87%, 是3个上涨浪中【最弱】动能

第五驱动浪【动能】:✈️ 87.27%, 是3个上涨浪中【最强】动能

1,3,5驱动浪MACD走势未出现明显背离

第一, 三驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度28.47%,背离夹角角度71.5˚,背离程度中等

第一, 三驱动浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度59.82%,背离夹角角度89.8˚,背离程度较大

第三,五驱动浪动能呈现递进增强,走势出现【中继】,中继程度较大

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率58.17%

大趋势循环浪继续向上概率41.83%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向上样本聚类3簇

循环浪继续向上【最高】位置(09-26:14, 3.227),匹配聚类样本比例20.45%, 可能性概率8.55%

循环浪继续向上【平均值】位置(09-12:12, 3.109),匹配聚类样本比例51.12%, 可能性概率21.38%

循环浪继续向上【最低】位置(08-29:11, 2.991),匹配聚类样本比例28.44%, 可能性概率11.89%

阻力支撑位分析(中线趋势)

粤运交通(hk03399)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑: 53分
♞ 当前趋势下支撑位的数量多于阻力位数量, 阻力2条, 阻力位(2.895)距收盘距离较远,阻力效应微弱 , 阻力位(3.045)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布比较平均,层次鲜明。 支撑线1条, 支撑位(2.763)距收盘距离适中,支撑效应明显
♞ 1支撑位: 2.763

支撑价格位2.763,可信任强度95.34%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 -1.33%

♞ 2阻力位: 2.895、3.045

阻力价格位2.895,可信任强度77.23%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 +3.39%

阻力价格位3.045,可信任强度56.48%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 +8.76%

粤运交通阻力支撑位图-阿布量化

粤运交通第一近支撑位: 2.763

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粤运交通阻力支撑位图-阿布量化

粤运交通第一近阻力位: 2.895

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粤运交通阻力支撑位图-阿布量化

粤运交通阻力位: 3.045

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阿布量化系统对粤运交通(03399)中线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析

鸡汤
如果失败之后还能呼吸,那就不要心灰意冷,再艰难也要振作;如果沧桑之后痴心未死,那就努力寻找当初的失落,有些梦想还躺在来时的路上。很多改变就在于我们下一秒的忍耐。继续的事情如果中断了,也许是一辈子的错过;当你还能承受,别轻易说放弃,坚持虽然很累,但放弃可能是终生的隐痛。
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