阿布量化系统对北京汽车(01958)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: -17.0ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 10小时均线:5.09,20小时均线:5.15→ 快线＜慢线
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下跌趋势
从2019-05-07 15:00至2019-05-30 09:30，共包含92个小时，阶段股价下跌-14.31%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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AV字形走势
从2019-05-30 09:30至2019-06-11 13:00，共包含46个小时，阶段股价上涨5.92%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
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高阶次要趋势-上涨趋势
从2019-05-24 10:30至2019-06-13 15:00，共包含83个小时，阶段股价上涨6.56%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9，上涨趋势角度: 43.6
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下跌趋势
从2019-06-11 13:00至2019-06-18 15:00，共包含33个小时，阶段股价下跌-9.30%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
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A字形走势
从2019-07-08 09:30至2019-07-12 13:00，共包含28个小时，阶段股价下跌-0.29%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 58
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高阶主要趋势-上涨趋势
从2019-06-18 15:00至2019-07-30 15:00，共包含175个小时，阶段股价上涨21.78%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5，上涨趋势角度: 38.3
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M字形走势
从2019-07-12 13:00至2019-07-31 15:00，共包含81个小时，阶段股价下跌-0.05%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 1159
北京汽车(01958) 图形交织︎图形策略(中线趋势)
| 2 📐:升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 ➕ 📐:扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 30 | > |
| 3 📡:谐波螃蟹d拐点下跌阻力 ➕ 🌊:波浪理论上涨浪:浪5回调拐点 ☞ 看空信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 35 | > |
| 4 📐:升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 ➕ 📡:谐波螃蟹d拐点下跌阻力 ☞ 看空信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 33 | > |
北京汽车(01958) 均线交织︎图形策略(中线趋势)
| 2 🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 3 🅚:【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 4 🅚:【绝命跳】卖出点 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 5 🅚:【断头铡刀】卖出点 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 23 | > |
| 6 🅚:葛兰威尔第⑥卖出点 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 7 🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 8 🅚:【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 9 🅚:【绝命跳】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 10 🅚:【断头铡刀】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 26 | > |
| 11 🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 12 🅚:葛兰威尔第⑥卖出点 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 13 🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 | > |
| 14 🅚:【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 15 🅚:【绝命跳】卖出点 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 16 🅚:【断头铡刀】卖出点 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 21 | > |
| 17 🅚:【战机起航】卖出点 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
北京汽车(01958) 🅚线交织︎图形策略(中线趋势)
| 2 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📐:扩散三角反转猜想突破点临近，临近关键支撑位，预期下沉突破下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 39 | > |
| 3 🅚:上探下跌 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 | > |
| 4 🅚:吊颈线（上吊线） ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 5 🅚:淡友反攻 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 | > |
| 6 🅚:顶部尽头线（下山虎） ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 7 🅚:下跌螺旋桨 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 8 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 🌊:波浪理论猜想上涨浪5已形成，猜想后续形成回调abc下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 | > |
| 9 🅚:上探下跌 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40 | > |
| 10 🅚:吊颈线（上吊线） ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 42 | > |
| 11 🅚:淡友反攻 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 | > |
| 12 🅚:顶部尽头线（下山虎） ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 | > |
| 13 🅚:下跌螺旋桨 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 14 🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📡:谐波螃蟹已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 39 | > |
➢ 【扩散】三角形反转综合量化分数: 31.95 【强烈看空】
➣ 【未确认突破，预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:06-26:11, 预测突破点:08-01:10，形态共149交易小时
➢ 【阻力】高点阻力位【②④⑥】一顶高于一顶，构成扩散三角的上斜边
➣ 【支撑】低点支撑位【③⑤⑦】一底低于一底，构成扩散三角的下斜边
➢ 价格波动幅度越来越大，高点越来越高，低点越来越低，喇叭口开大
➣ AI智能: 预测【大方向抉择→空方占优】扩散三角形反转向下突破，预测将在08-01:10突破颈线
➢ 最小反转跌幅→𝐇: 0.5557 (逐步抬高阻力斜边最后的阻力点⑥与支撑边垂直距离)
➣ 【仅预测突破】最后价格:5.00与预测突破价格:4.96→【空间临近】后续最小【反转】第一目标价格→(08-08:12: 4.41 )
➢ 【卖0】上涨趋势线在→(07-29:09: 5.20 )被突破，反转趋势形成
➣ 【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方，持续对后续走势提供【向下阻力】
➢ AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(08-01:10: 4.96 )预测突破
➣ AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(08-02:14: 4.97 )预测突破后的【回抽确认】
➢ AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(08-08:12: 4.41 )
➢ 5浪综合量化分数: 38.39 【偏空】
➣ 目前回调位置大于b点小于c点，回调空间虽存在，但回调空间较短，注意风险
➢ 高概率大级别循环上涨浪被破坏，反转向下（突破5浪起点）概率59.60%
➢ 3浪价格上涨最多，5浪延续时间最长
➣ 3浪价格上涨最多:中小幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 5浪延续时间最长:提高大趋势反转下跌概率
➢ 第一驱动浪【动能】:🛵 19.13%, 是3个上涨浪中【最弱】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:✈️ 101.83%, 是3个上涨浪中【最强】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🚙 58.98%, 是3个上涨浪中【中等】动能
➣ 第三，五驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度90.6˚，背离程度较大
➢ 第三，五驱动浪端点：【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度24.55%，背离夹角角度54.0˚，背离程度较小
➣ 第一, 三驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度55.90%，背离夹角角度67.3˚，背离程度中等
➢ 1，3，5驱动浪MACD, RSI, KDJ走势都出现【常规背离】反转信号增强
➢ 大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率59.60%
➣ 大趋势循环浪继续向上概率40.40%
➢ 循环浪继续向上【最高】位置(10-30:15, 6.38)，匹配聚类样本比例19.99%, 可能性概率8.08%
➣ 循环浪继续向上【平均值】位置(10-17:14, 5.95)，匹配聚类样本比例50.51%, 可能性概率20.41%
➢ 循环浪继续向上【最低】位置(10-04:14, 5.53)，匹配聚类样本比例29.50%, 可能性概率11.92%
➢ 【螃蟹】形态综合量化分数:35.16 【强烈看空】
➣ 已完成【螃蟹】形态起点X: 05-07:15, 终点D: 07-25:09, 共320交易小时
➢ AB回撤位置在XA的53.5%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的81.4%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的312.4%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的151.2%, 偏低于标准值161.8%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 62.8
➢ 07-31:09到达第❶价格目标位置4.98
➣ AI预测: 假定反转继续，第❷价格目标位置(08-07:12, 4.68)
➢ AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(08-16:15, 4.14)
➢ 谐波价格D点比B点高 ⤴，【KDJ】指标D点比B点低 ⤵️
➣ 【KDJ】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度26.51%，背离夹角角度47.6˚，背离程度较小
♘ 支撑价格位4.66，可信任强度68.27%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 -6.75%
♘ 支撑价格位4.45，可信任强度51.80%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 -11.03%
♘ 阻力价格位4.99，可信任强度77.05%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 -0.24%
♘ 阻力价格位5.44，可信任强度57.70%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 +8.79%
北京汽车第一近支撑位: 4.66
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北京汽车阻力位: 4.45
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北京汽车第一近阻力位: 4.99
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北京汽车阻力位: 5.44
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