阿布量化系统对中国交通建设(01800)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -35.9ug，市场情绪气氛: 失望紧张
♞ 5小时均线:6.62,10小时均线:6.64→ 快线＜慢线
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A字形走势
从2019-06-19 10:30至2019-06-25 14:00，共包含28个小时，阶段股价下跌-1.07%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
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小波动窄幅微上涨趋势
从2019-06-25 14:00至2019-06-27 11:30，共包含11个小时，阶段股价上涨1.99%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.8
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A字形走势
从2019-07-09 14:00至2019-07-12 09:30，共包含15个小时，阶段股价上涨0.16%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 21
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高阶次要趋势-上涨趋势
从2019-07-09 14:00至2019-07-19 15:00，共包含50个小时，阶段股价上涨3.90%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 61.5
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VA字形走势
从2019-07-17 13:00至2019-07-22 09:30，共包含16个小时，阶段股价下跌-1.84%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
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高阶次要趋势-下跌趋势
从2019-07-19 09:30至2019-07-31 14:00，共包含53个小时，阶段股价下跌-5.20%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 3，下跌趋势角度: 50.2
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高阶主要趋势-下跌趋势
从2019-06-21 14:00至2019-07-31 14:00，共包含163个小时，阶段股价下跌-7.62%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6，下跌趋势角度: 19.3
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下跌趋势
从2019-07-22 09:30至2019-07-31 15:00，共包含48个小时，阶段股价下跌-2.46%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
中国交通建设(01800) 图形交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 📐:降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 🌊:波浪理论c点回调终止反转上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 | > |
| 3 📐:降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 📡:谐波螃蟹临近d拐点上涨支撑 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 54 | > |
| 4 🌊:波浪理论下跌浪:浪5反弹拐点 ➕ 📡:谐波螃蟹临近d拐点上涨支撑 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 60 | > |
中国交通建设(01800) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:降势停顿 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:底部尽头线（上山虎） ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:降势受阻 ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 5 🅚:锤头线（锤子线） ➕ 🌊:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止，猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
➢ 5浪综合量化分数: 35.57 【强烈看空】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置，但后续大趋势循环浪高概率反转下跌，继续上涨概率35.57%，谨慎做多
➢ 3浪价格上涨最多，3浪延续时间最长
➣ 3浪价格上涨最多:中小幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 回调abc识别为: 【规则】平台型调整浪
➣ 回撤幅度【远远大于】标准规则平台型调整浪, C点已被击穿，大趋势走势变弱【向下】，后市看空
➢ 规则平台型:子浪335结构，ⓐⓑ振幅接近，ⓒ点稍微超过ⓐ点结束位置
➣ 调整浪C点位置已被向下突破，影响大趋势继续上涨走势
➢ 第一驱动浪【动能】:🛵 21.06%, 是3个上涨浪中【最弱】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🚙 77.65%, 是3个上涨浪中【中等】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:✈️ 96.68%, 是3个上涨浪中【最强】动能
➣ 第一, 三, 五浪上涨动能逐渐【增强变大】,趋势不断加固
➢ 第三，五驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度89.20%，背离夹角角度78.4˚，背离程度较大
➣ 第三，五驱动浪端点：【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度42.18%，背离夹角角度58.4˚，背离程度较大
➢ 第三，五驱动浪端点：【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度63.73%，背离夹角角度67.3˚，背离程度较大
➣ 1，3，5驱动浪MACD, RSI, KDJ走势都出现【常规背离】反转信号增强
➢ 第三，五驱动浪动能呈现递进增强，走势出现【中继】，中继程度中等
➣ a，c调整浪MACD走势未出现明显背离
➢ a，c调整浪RSI走势未出现明显背离
➣ a，c调整浪KDJ走势未出现明显背离
➢ 大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率64.43%
➣ 大趋势循环浪继续向上概率35.57%
➢ 循环浪继续向上【最高】位置(08-13:13, 7.14)，匹配聚类样本比例18.25%, 可能性概率6.49%
➣ 循环浪继续向上【平均值】位置(08-09:10, 7.04)，匹配聚类样本比例48.69%, 可能性概率17.32%
➢ 循环浪继续向上【最低】位置(08-06:14, 6.94)，匹配聚类样本比例33.06%, 可能性概率11.76%
➢ 【螃蟹】形态综合量化分数:38.38 【偏空】
➣ 未完成【螃蟹】形态起点X: 07-09:14, 已到达C点: 07-24:14, 预测最终D点: 08-08:14, 共128交易小时
➢ AB回撤位置在XA的59.4%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的68.4%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的323.6%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的161.8%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 96.1
➢ AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置，预测D位置(08-08:14, 6.52)
➣ D点拟合预测价格6.52，距离最后交易收盘价格6.64相差 -1.82%
➢ 距离预测D点位置尚有下跌空间，短线依然【看跌】, 耐心等待看涨【螃蟹】形态反转启动
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(08-13:14, 6.70)
➢ AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(08-15:13, 6.82)
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(08-20:13, 7.00)
♘ 阻力价格位6.70，可信任强度77.30%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.64相差 +0.85%
♘ 阻力价格位6.92，可信任强度89.11%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.64相差 +4.29%
♘ 阻力价格位7.18，可信任强度52.60%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.64相差 +8.16%
