阿布量化系统对北京首都机场股份(00694)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。

♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -111.9ug,市场情绪气氛: 略感绝望
♞ 5小时均线:6.19,10小时均线:6.17→ 快线>慢线
从2019-06-19 15:00至2019-06-25 14:00,共包含24个小时,阶段股价上涨0.98%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 12
从2019-06-25 14:00至2019-06-28 10:30,共包含16个小时,阶段股价上涨0.14%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 23
从2019-06-28 10:30至2019-07-11 09:30,共包含48个小时,阶段股价下跌-0.09%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 133
从2019-07-16 09:30至2019-07-23 14:00,共包含35个小时,阶段股价下跌-2.63%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
从2019-07-04 11:30至2019-07-30 09:30,共包含107个小时,阶段股价下跌-9.81%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 46.5
从2019-07-23 14:00至2019-07-30 10:30,共包含28个小时,阶段股价上涨1.76%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
从2019-07-30 10:30至2019-07-31 15:00,共包含11个小时,阶段股价上涨0.17%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 14
从2019-06-28 10:30至2019-07-31 15:00,共包含137个小时,阶段股价下跌-6.07%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
| 2 🌊:波浪理论下跌浪:浪5反弹拐点 ➕ 📐:头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 73 | > |
| 3 ☯️:缠论买卖点下降缠:1买反弹拐点 ➕ 📐:头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 72 | > |
| 4 📡:谐波赛福下沉击穿c上涨拐点 ➕ 📐:头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 80 | > |
| 5 📈:趋势线阻力位已击穿上涨 ➕ 🌊:波浪理论下跌浪:浪5反弹拐点 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 61 | > |
| 6 ☯️:缠论买卖点下降缠:1买反弹拐点 ➕ 🌊:波浪理论下跌浪:浪5反弹拐点 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 69 | > |
| 7 📡:谐波赛福下沉击穿c上涨拐点 ➕ 🌊:波浪理论下跌浪:浪5反弹拐点 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 76 | > |
| 8 ☯️:缠论买卖点下降缠:1买反弹拐点 ➕ 📈:趋势线阻力位已击穿上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 62 | > |
| 9 📡:谐波赛福下沉击穿c上涨拐点 ➕ 📈:趋势线阻力位已击穿上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 70 | > |
| 2 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 📐:头肩底猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 3 🅚:【金山谷】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 4 🅚:【金蜘蛛】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 53 | > |
| 5 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 6 🅚:【金山谷】买入点 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 63 | > |
| 7 🅚:【金蜘蛛】买入点 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 60 | > |
| 8 🅚:【高山滑雪】买入点 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 63 | > |
| 2 🅚:上升覆盖线 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 58 | > |
| 3 🅚:旭日东升 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 64 | > |
| 4 🅚:仙人指路 ➕ 🌊:波浪理论猜想下跌浪5已形成,猜想后续形成abc反弹上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 | > |
| 5 🅚:上升覆盖线 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 6 🅚:旭日东升 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57 | > |
| 7 🅚:仙人指路 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |

➢ 头肩底综合量化分数: 70.61 【强烈看多】
➣ 【未确认突破,预测即将形成突破】头肩底起点:07-19:10, 预测突破点:08-01:10,形态共54交易小时
➢ 【支撑】连续作用在→【②左肩低】→【④头低】→【⑥右肩低】
➣ AI智能:市场信心【提振】预测将在08-01:10突破左右肩提供的颈线
➢ 颈线向上倾斜角度【适中】,【右肩】高于【左肩】, 反转向上可信度以及持续性【中等偏上】
➣ 最小反转涨幅→𝐇: 0.168400 (头部与颈线垂直距离)
➢ 【仅预测突破】最后价格:6.20与预测突破价格:6.24→【空间临近】后续最小【反转】第一目标价格→(08-05:13: 6.41 )
➢ 【买0】下跌趋势线在→(07-30:09: 6.05 )被突破,反转趋势形成
➣ 【买0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线上方,持续对后续走势提供【向上支撑】
➢ AI智能【预测买1】: 激进型 买点 →(08-01:10: 6.24 )预测突破
➣ AI智能【预测买2】: 保守型 买点 →(08-02:10: 6.21 )预测突破后的【回抽确认】
➢ AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(08-05:13: 6.41 )

➢ 5浪综合量化分数: 65.91 【强烈看多】
➣ 目前回调位置大于b点小于c点,回调获利空间虽存在,但可操作时间比较短
➢ 高概率大级别循环下跌浪被破坏,反转向上(突破5浪起点)概率64.91%
➢ 3浪价格下跌最多,3浪延续时间最长
➣ 3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➣ 第5浪下跌动能不足,显现竭尽形态
➢ 回调abc识别为: 【锯齿型调整浪】
➣ 回撤幅度良好, 且回调c浪位置小于1浪
➢ 锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置
➣ c.1: 当前c浪回调位置(07-31:13, 6.20),仍然有回调空间
➢ c.2: 【预测】c浪最终回调位置(08-02:10, 6.38)
➣ abc调整时间偏短,后续走势大概率继续调整,形成【双重调整】可能性高
➢ 第一驱动浪【动能】:🚙 78.26%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:✈️ 92.98%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🛵 35.24%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➣ 第三,五驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%,背离夹角角度62.6˚,背离程度较大
➢ 第三,五驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度57.86%,背离夹角角度47.7˚,背离程度较大
➣ 第三,五驱动浪端点:【KDJ】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度42.18%,背离夹角角度42.8˚,背离程度较小
➢ 1,3,5驱动浪MACD, RSI, KDJ走势都出现【常规背离】反转信号增强

➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率64.91%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率35.09%
➢ 调整浪继续调整,形成双重调整浪概率57.52%
➣ 调整浪大数据匹配预测形成【双平台(大级别规则平台)】
➢ 大数据预测:大级别b浪位置(08-07:13, 6.09)
➣ 大数据预测:大级别c浪位置(08-13:10, 6.45)
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(09-16:12, 5.62),匹配聚类样本比例18.21%, 可能性概率6.39%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(09-10:10, 5.85),匹配聚类样本比例48.09%, 可能性概率16.87%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(09-03:14, 6.08),匹配聚类样本比例33.70%, 可能性概率11.82%

⚔️ 2019-07-04 11:30-2019-07-30 09:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(5.97)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 46.5˚
➢ 最后的下跌趋势2019-07-04 11:30至2019-07-30 09:30:存在突破迹象,后续小反弹或者反转上涨
➢ 下跌趋势【底点B】比【底点A】低⤵️,【RSI】指标【底点B】比【底点A】高⤴️
➣ 【RSI】下跌趋势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度22.59%,背离夹角角度57.0˚,背离程度较小

♘ 支撑价格位6.20,可信任强度55.49%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.20相差 -0.01%
♘ 支撑价格位6.07,可信任强度48.77%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.20相差 -2.08%
♘ 阻力价格位6.31,可信任强度66.05%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.20相差 +1.82%
♘ 阻力价格位6.75,可信任强度96.38%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格6.20相差 +8.92%
北京首都机场股份第一近支撑位: 6.20
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北京首都机场股份阻力位: 6.07
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北京首都机场股份第一近阻力位: 6.31
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北京首都机场股份阻力位: 6.75
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