阿布量化系统对江苏宁沪高速公路(00177)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -31.1ug，市场情绪气氛: 失望紧张
♞ 5小时均线:10.61,10小时均线:10.62→ 快线＜慢线
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V字形走势
从2019-06-20 11:30至2019-06-24 15:00，共包含16个小时，阶段股价下跌-0.06%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 98
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VA字形走势
从2019-06-24 15:00至2019-06-27 14:00，共包含18个小时，阶段股价下跌-0.54%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
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M字形走势
从2019-06-27 14:00至2019-07-04 10:30，共包含22个小时，阶段股价上涨0.93%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
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W字形走势
从2019-07-08 14:00至2019-07-16 15:00，共包含38个小时，阶段股价上涨0.21%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 51
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高阶次要趋势-下跌趋势
从2019-07-16 15:00至2019-07-26 13:00，共包含47个小时，阶段股价下跌-4.18%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，下跌趋势角度: 39.1
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高阶主要趋势-下跌趋势
从2019-07-02 13:00至2019-07-26 13:00，共包含109个小时，阶段股价下跌-4.50%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7，下跌趋势角度: 17.2
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下跌趋势
从2019-07-16 15:00至2019-07-26 14:00，共包含48个小时，阶段股价下跌-4.00%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
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VA字形走势
从2019-07-26 14:00至2019-07-31 10:30，共包含16个小时，阶段股价下跌-0.56%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
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小波动(蓄力)窄幅微上涨趋势
从2019-07-31 10:30至2019-07-31 15:00，共包含5个小时
江苏宁沪高速公路(00177) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)
| 2 🅚:下跌身怀六甲 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后，猜想三条均线周期内的交易者都看空后市，持续下跌 ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
➢ 下降【对称】三角形整理综合量化分数: 49.19 【中性】
➣ 【已确认突破】下降【对称】三角形整理 起点:07-03:10，突破点:07-19:14，形态共76交易小时
➢ 【阻力】空方的卖盘使高点阻力位【③⑤⑦】逐步降低 构成三角的倾斜下降阻力斜边
➣ 【支撑】多方的买盘使低点支撑位【②④⑥】逐步抬高 构成三角的倾斜上涨支撑斜边
➢ 多空双方势均力敌，水平出现徘徊争执局面
➣ 【多空双方观望→争持→促使价格波动日益狭窄→空方打破攻守平衡点】对称三角形中继整理, 已在07-19:14突破【支撑】颈线 10.83 →演变成下降通道
➢ 最小中继整理跌幅→𝐇: 0.36154 (低点逐步抬高斜边第一支撑点②与阻力边垂直距离)
➣ 【已达成】最小【整理】第一目标价格→(07-25:14: 10.47 ), 后续继续【整理】下跌动力依然存在，下跌空间适中
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(07-19:14: 10.83 )形成突破下降【对称】三角形整理【整理】形态
♘ 支撑价格位10.54，可信任强度48.20%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 -0.34%
♘ 阻力价格位10.63，可信任强度40.04%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +0.45%
♘ 阻力价格位10.82，可信任强度88.78%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +2.28%
♘ 阻力价格位11.03，可信任强度97.05%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +4.26%
江苏宁沪高速公路第一近支撑位: 10.54
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江苏宁沪高速公路第一近阻力位: 10.63
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江苏宁沪高速公路阻力位: 11.03
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江苏宁沪高速公路阻力位: 10.82
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