中线趋势图标_阿布量化

江苏宁沪高速公路(00177) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对江苏宁沪高速公路(00177)中线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析 上涨下跌势线分析

趋势阶段分析(中线趋势)

小时 K 2019.05.06 15:00-2019.07.31 15:00
中线趋势趋势阶段量化

中线趋势多巴胺分泌量化值为: 43.0ug,市场情绪气氛: 兴奋乐观

10小时均线:10.62 , 20小时均线:10.62 快线>慢线

👉点击查看详情:小波动(蓄力)窄幅微上涨趋势⇒下跌趋势⇒AV字形走势⇒...
  • 下跌趋势

    从2019-05-06 15:00至2019-05-09 10:30,共包含15个小时,阶段股价下跌-5.31%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.7

  • A字形走势

    从2019-05-09 10:30至2019-05-17 15:00,共包含35个小时,阶段股价下跌-0.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 29

  • 小波动窄幅微下跌趋势

    从2019-05-17 15:00至2019-05-23 15:00,共包含25个小时,阶段股价下跌-1.68%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6

  • 高阶-上涨趋势

    从2019-05-23 15:00至2019-07-04 09:30,共包含164个小时,阶段股价上涨12.03%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4,上涨趋势角度: 52.2

  • AV字形走势

    从2019-06-21 14:00至2019-07-16 15:00,共包含98个小时,阶段股价上涨2.64%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10

  • 下跌趋势

    从2019-07-16 15:00至2019-07-25 15:00,共包含43个小时,阶段股价下跌-6.10%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • 小波动(蓄力)窄幅微上涨趋势

    从2019-07-25 15:00至2019-07-31 15:00,共包含25个小时,阶段股价上涨1.76%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

均线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

江苏宁沪高速公路(00177) 均线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(中线趋势)


2 🅚: 【高山滑雪】买入点 ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52


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3 🅚: 葛兰威尔第⑦卖出点 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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4 🅚: 葛兰威尔第⑧卖出点 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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5 🅚: 【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48


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6 🅚: 葛兰威尔第⑥卖出点 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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7 🅚: 葛兰威尔第⑦卖出点 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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8 🅚: 葛兰威尔第⑧卖出点 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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9 🅚: 【死亡谷】卖出点 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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10 🅚: 【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40


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11 🅚: 【断头铡刀】卖出点 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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🅚线交织︎图形策略(中线趋势)图标_阿布量化

江苏宁沪高速公路(00177) 🅚线交织︎图形策略(中线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(中线趋势)


2 🅚: 单针探底(定海神针) ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57


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3 🅚: 塔形底 | 圆底 ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51


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4 🅚: 两红夹一黑 ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57


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5 🅚: 双针探底 ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57


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6 🅚: 锤头线(锤子线) ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 57


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7 🅚: 上涨孕十字星 ➕ 📡: 谐波蝙蝠 已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)

看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55


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8 🅚: 下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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9 🅚: 绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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10 🅚: 两黑夹一红 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41


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11 🅚: 下跌镊子线(n形磁铁) ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43


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12 🅚: 升势停顿 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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13 🅚: 下跌身怀六甲 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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14 🅚: 看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📡: 谐波蝴蝶 猜想c点拉升接近b点后强阻力来临下沉下跌(均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41


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15 🅚: 绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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16 🅚: 下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45


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17 🅚: 两黑夹一红 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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18 🅚: 下跌镊子线(n形磁铁) ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44


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19 🅚: 升势停顿 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46


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20 🅚: 下跌身怀六甲 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47


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21 🅚: 看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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22 🅚: 下跌孤独十字星 ➕ 📈: 趋势线 上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49


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均线交织︎🅚线策略(中线趋势)图标_阿布量化

江苏宁沪高速公路(00177) 均线交织︎🅚线策略(中线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(中线趋势)


2 🅚: 绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 🎢: 葛兰威尔第⑧卖出点 卖出点信号形成后,猜想后续持续下行(趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49


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3 🅚: 下跌身怀六甲 ➕ 🎢: 葛兰威尔第⑧卖出点 卖出点信号形成后,猜想后续持续下行(趋势跟踪)

看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 49


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4 🅚: 塔形底 | 圆底 ➕ 🎢: 【蛟龙出海】买入点 均线组合买入点信号形成后,猜想后续阻力突破,后市持续上涨

看多信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 51


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突破反转与中继整理分析(中线趋势)

三重顶
Ⓗ 三重顶 ⍺:综合量化分数: 42分

三重顶综合量化分数: 42.20 【偏空】

【已确认突破】三重顶 起点:06-17:14,突破点:07-23:10,形态共148交易小时

图示②④⑥三个波峰均在 10.78 附近受到一定【阻力】→触顶回落

市场信心【丧失】已在07-23:10突破由③⑤两个波谷提供的【支撑】 10.78 →突破颈线

最小反转跌幅→𝐇: 0.44000 (三重顶波峰高点到两个波谷连线的垂直距离)

【已确认突破】最后价格:10.58与最小【反转】第一目标价格→(08-02:13: 10.34 )相较: 下跌空间【较小】

✪ 三重顶已确认【 卖点】分析

【卖0】上涨趋势线在→(07-04:09: 11.11 )被突破,反转趋势形成

【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方,持续对后续走势提供【向下阻力】

【卖1】: 激进型 卖点→(07-23:10: 10.78 )形成突破三重顶【反转】形态

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(08-02:13: 10.34 )

谐波理论分析(中线趋势)

AI大数据辨识: 看涨【蝴蝶】形态
✔︎ 看涨【蝴蝶】形态综合量化分数: 27分

【蝴蝶】形态综合量化分数:27.43 【强烈看空】

未完成【蝴蝶】形态起点X: 05-30:13, 已到达C点: 07-31:11, 预测最终D点: 09-09:14, 共420交易小时

AB回撤位置在XA的84.2%, 偏高于标准值78.6%

BC回撤位置在AB的41.5%,符合形态要求

CD价格变动区间是BC的235.1%,符合形态要求

AD价格变动区间是XA的161.8%

XABCD形态完美程度量化分数: 65.7

AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置,预测D位置(09-09:14, 9.94)

D点拟合预测价格9.94,距离最后交易收盘价格10.58相差 -6.04%

距离预测D点位置有足够的下跌空间, 与看涨【蝴蝶】形态相反,实际方向【看跌】

AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(09-18:14, 10.43)

AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(09-25:10, 10.73)

AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(10-04:10, 11.22)

AI大数据辨识: 看涨【蝙蝠】形态
✔︎ 看涨【蝙蝠】形态综合量化分数: 62分

【蝙蝠】形态综合量化分数:62.22 【偏多】

已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:15, 终点D: 07-25:15, 共211交易小时

AB回撤位置在XA的50.0%,符合形态要求

BC回撤位置在AB的61.9%,符合形态要求

CD价格变动区间是BC的253.8%,符合形态要求

AD价格变动区间是XA的97.1%, 偏高于标准值88.6%

XABCD形态完美程度量化分数: 50.5

07-31:11到达第❶价格目标位置10.74

AI预测: 假定反转继续,第❷价格目标位置(08-07:13, 10.91)

AI预测: 假定反转继续,第❸价格目标位置(08-14:10, 11.22)

谐波BD点动能分析

谐波价格D点比B点低 ⤵,【KDJ】指标D点比B点高 ⤴️

【KDJ】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度16.71%,背离夹角角度47.9˚,背离程度较小

上涨下跌势线分析(中线趋势)

✔︎ 中线趋势上涨下跌: 45分
🐸 风险信号 (看空)

✂️ 2019-05-23 15:00-2019-07-04 09:30上升趋势存在反转[风险],其原上升趋势的支撑位(12.03)已破位[强阻力信号],原上升趋势角度: 52.2˚

最后的上涨趋势2019-05-23 15:00至2019-07-04 09:30:存在破位迹象,后续小调整或者反转下跌

趋势动能分析

上升趋势【顶点B】比【顶点A】高⤴️,【MACD】指标【顶点B】比【顶点A】低⤵️

【MACD】上升趋势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度48.06%,背离夹角角度69.8˚,背离程度较大

阻力支撑位分析(中线趋势)

江苏宁沪高速公路(hk00177)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑: 53分
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力1条, 阻力(10.92)阻力效应清晰 , 支撑线2条, 支撑位(10.42) 等待考验 , 距最后收盘-1.47% 支撑位(10.04)距收盘距离较远,支撑效应微弱 ,多个支撑位的 分布比较平均,层次鲜明。
♞ 2支撑位: 10.42、10.04

支撑价格位10.42,可信任强度75.13%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 -1.47%

支撑价格位10.04,可信任强度69.41%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 -5.10%

♞ 1阻力位: 10.92

阻力价格位10.92,可信任强度57.71%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +3.24%

江苏宁沪高速公路阻力支撑位图-阿布量化

江苏宁沪高速公路第一近支撑位: 10.42

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江苏宁沪高速公路阻力支撑位图-阿布量化

江苏宁沪高速公路阻力位: 10.04

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江苏宁沪高速公路阻力支撑位图-阿布量化

江苏宁沪高速公路第一近阻力位: 10.92

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阿布量化系统对江苏宁沪高速公路(00177)中线趋势进行了 趋势阶段分析 阻力支撑位分析 上涨下跌势线分析

鸡汤
每当夜盘我进场时,总会先设定止损点,这是唯一可以让我安心睡觉的办法。我总是避免把止损点设在市场行情可能轻易到达的价位,如果你分析正确,市场行情就绝不可能回档到止损价位。如果行情到达止损点,那么就表示这笔交易我犯了错误,第二天我就会总结问题出在什么地方了,会及时改正的。--金融老手
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