阿布量化系统对吉利汽车(00175)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -7.7ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 5小时均线:12.14,10小时均线:12.20→ 快线＜慢线
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M字形走势
从2019-06-19 10:30至2019-06-25 10:30，共包含25个小时，阶段股价上涨1.72%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
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高阶-上涨趋势
从2019-06-19 10:30至2019-07-04 13:00，共包含63个小时，阶段股价上涨6.55%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5，上涨趋势角度: 38.6
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下跌趋势
从2019-07-02 10:30至2019-07-09 10:30，共包含31个小时，阶段股价下跌-19.24%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.5
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A字形走势
从2019-07-09 10:30至2019-07-15 09:30，共包含24个小时，阶段股价上涨1.63%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
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上涨趋势
从2019-07-15 09:30至2019-07-24 10:30，共包含44个小时，阶段股价上涨8.32%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
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A字形走势
从2019-07-24 10:30至2019-07-31 15:00，共包含35个小时，阶段股价下跌-3.31%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
吉利汽车(00175) 均线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:葛兰威尔第⑧卖出点 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
吉利汽车(00175) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)
| 2 🅚:上升三部曲（升势三鸦） ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 3 🅚:红三兵 ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 4 🅚:曙光初现形态 ➕ 📡:谐波蝴蝶猜想c点下沉接近b点后强支撑来临拉升上涨(均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 51 | > |
| 5 🅚:绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 | > |
| 6 🅚:下降覆盖线 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
| 7 🅚:下跌两颗星 ｜ 下跌三颗星 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 40 | > |
| 8 🅚:下跌Pinbar组合信号 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 | > |
| 9 🅚:下跌孕十字星 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 42 | > |
| 10 🅚:下跌螺旋桨 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 41 | > |
| 11 🅚:下跌抵抗 ➕ 📡:谐波蝙蝠已到达d点:猜想c拉升到达d点后泄力性下沉下跌(均值回复) ☞ 看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 | > |
➢ 【蝴蝶】形态综合量化分数:75.04 【强烈看多】
➣ 未完成【蝴蝶】形态起点X: 07-05:11, 已到达C点: 07-31:09, 预测最终D点: 08-22:10, 共200交易小时
➢ AB回撤位置在XA的82.4%, 偏高于标准值78.6%
➣ BC回撤位置在AB的49.2%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的231.9%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的161.8%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 75.2
➢ AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置，预测D位置(08-22:10, 13.41)
➣ D点拟合预测价格13.41，距离最后交易收盘价格12.14相差 +10.47%
➢ 距离预测D点位置有足够的上涨空间, 与看跌【蝴蝶】形态相反，实际方向【看涨】
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(08-27:10, 12.64)
➢ AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(08-28:15, 12.17)
➣ AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(09-02:15, 11.40)
➢ 【蝙蝠】形态综合量化分数:37.31 【偏空】
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 07-05:11, 终点D: 07-25:14, 共87交易小时
➢ AB回撤位置在XA的40.5%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的70.0%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的247.6%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的80.0%, 偏低于标准值88.6%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 52.4
➢ 07-31:09到达第❶价格目标位置12.02
➣ AI预测: 假定反转继续，第❷价格目标位置(08-01:15, 11.87)
➢ AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(08-05:14, 11.40)
➢ 谐波价格D点比B点高 ⤴，【KDJ】指标D点比B点低 ⤵️
➣ 【KDJ】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度53.94%，背离夹角角度60.6˚，背离程度较大
♘ 支撑价格位12.10，可信任强度71.02%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 -0.36%
♘ 支撑价格位11.51，可信任强度59.85%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 -5.18%
♘ 阻力价格位12.57，可信任强度48.65%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 +3.53%
♘ 阻力价格位13.32，可信任强度92.21%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 +9.70%
吉利汽车第一近支撑位: 12.10
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吉利汽车阻力位: 11.51
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吉利汽车第一近阻力位: 12.57
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吉利汽车阻力位: 13.32
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