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港铁公司(00066) 短线趋势量化研报

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阿布量化系统对港铁公司(00066)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析上涨下跌势线分析

趋势阶段分析(短线趋势)

小时 K     2019.06.19 10:30-2019.07.31 15:00
短线趋势趋势阶段量化

  短线趋势多巴胺分泌量化值为: 10.2ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  5小时均线:51.65,10小时均线:51.87→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:A字形走势⇒下跌趋势⇒A字形走势⇒...
  • V字形走势

    从2019-07-04 09:30至2019-07-10 09:30,共包含25个小时,阶段股价下跌-0.16%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 43

  • 高阶-上涨趋势

    从2019-06-19 10:30至2019-07-19 13:00,共包含129个小时,阶段股价上涨8.30%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,上涨趋势角度: 45.8

  • A字形走势

    从2019-07-10 09:30至2019-07-22 15:00,共包含54个小时,阶段股价下跌-1.07%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 14

  • 下跌趋势

    从2019-07-22 15:00至2019-07-29 13:00,共包含29个小时,阶段股价下跌-2.79%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • A字形走势

    从2019-07-29 13:00至2019-07-31 15:00,共包含15个小时,阶段股价下跌-0.28%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 12

图形交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

港铁公司(00066) 图形交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】图形交织图形量化(短线趋势)


 2   ☯️:缠论买卖点2卖回调下跌至3卖 ➕ 📈:趋势线支撑位已破位下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 44 


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均线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

港铁公司(00066) 均线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织︎图形策略(短线趋势)


 2   🅚:【死亡谷】卖出点 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 47 


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 3   🅚:【毒蜘蛛】卖出点 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 35 


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 4   🅚:【乌云密布】卖出点 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 34 


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🅚线交织︎图形策略(短线趋势)图标_阿布量化

港铁公司(00066) 🅚线交织︎图形策略(短线趋势)

【二阶组合策略】🅚线交织︎图形策略量化(短线趋势)


 2   🅚:塔形顶 | 圆顶 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 45 


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 3   🅚:绵绵阴跌|下跌不止 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 48 


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 4   🅚:下降覆盖线 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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 5   🅚:两黑夹一红 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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 6   🅚:下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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 7   🅚:淡友反攻 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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 8   🅚:射击之星形态 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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 9   🅚:吊颈线(上吊线) ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 46 


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 10   🅚:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 43 


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 11   🅚:空方炮 ➕ 📈:趋势线上涨趋势原支撑已出现破位,猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)

     ☞  看空信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 49 


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均线交织︎🅚线策略(短线趋势)图标_阿布量化

港铁公司(00066) 均线交织︎🅚线策略(短线趋势)

【二阶组合策略】均线交织🅚线︎策略量化(短线趋势)


 2   🅚:下跌两颗星 | 下跌三颗星 ➕ 🎢:【毒蜘蛛】卖出点均线组合卖出点信号形成后,猜想三条均线周期内的交易者都看空后市,持续下跌

     ☞  看空信号 ⇥ 【均线】交织【🅚线】⇥ 综合量化分数: 48 


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【二阶组合策略】跳空缺口量化(短线趋势)

向下跳空【突破】缺口➕趋势线
✔︎ 高时效向下跳空【突破】缺口➕趋势线综合量化分数:  41分 

  趋势线 🔜 突破缺口 综合量化分数:41.39 【偏空】 

向下跳空【突破】缺口:综合影响→ -8.61 

  2019-07-19 09:30形成:向下跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【趋势线】形态

  向下跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度363.3%

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  跳空突破趋势线关键点后,后续非关键走势也无缺口回补迹象,突破缺口可信度提高

  2019-06-19 10:30-2019-07-19 13:00上升趋势存在反转[风险],其原上升趋势的支撑位(56.18)已破位[强阻力信号],原上升趋势角度: 45.8˚

  跳空后首先朝【突破反向回撤】方向,之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向

  突破后【突破反向回撤率】偏高,跳空【突破存续影响降权】

  突破后【突破目标达成率】偏高,跳空【突破存续影响降权】


  ✂️ 上涨趋势的趋势支撑线【破位】& 反转【风险】更多详情 → 👉点击跳转相关
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波浪理论分析(下跌5浪模型匹配)[短线趋势]

1. 驱动浪 & 调整浪 综合AI量化分析
✔︎ 下跌5浪综合量化分数:  53分 

  5浪综合量化分数: 53.32 【中性】 

  虽然下跌5浪面临abc回调,但第5浪仍然有下跌空间

  高概率大级别循环下跌浪被破坏,反转向上(突破5浪起点)概率52.89%

下跌驱动浪AI量化分析

  1浪价格下跌最多,3浪延续时间最长

  1浪价格下跌最多:小幅提高大趋势继续下跌概率

  3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率

  5.1: 预测当前第5浪位置(07-31:13, 51.55),仍然有下跌空间

   5.2: 预测第5浪最终位置(08-05:11, 50.28) 

下跌驱动浪动能分析

  第一驱动浪【动能】:✈️ 89.06%, 是3个下跌浪中【最强】动能

  第三驱动浪【动能】:🛵 52.95%, 是3个下跌浪中【最弱】动能

  第五驱动浪【动能】:🚙 76.23%, 是3个下跌浪中【中等】动能

  第三,五驱动浪端点:【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%,背离夹角角度24.3˚,背离程度较大

  第三,五驱动浪端点:【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%,背离夹角角度37.5˚,背离程度较大

  1,3,5驱动浪KDJ走势未出现明显背离

  第三,五驱动浪动能呈现递进增强,走势出现【中继】,中继程度中等

2. AI大数据预测:大级别循环浪
2.1 大趋势循环浪AI大数据预测

  大趋势反转(突破5浪起点位置)概率52.89%

  大趋势循环浪继续向下概率47.11%

2.2 大数据匹配:采样循环浪继续向下样本聚类3簇

  循环浪继续向下【最低】位置(09-16:14, 46.35),匹配聚类样本比例21.89%, 可能性概率10.31%

  循环浪继续向下【平均值】位置(09-09:12, 48.32),匹配聚类样本比例53.54%, 可能性概率25.22%

  循环浪继续向下【最高】位置(08-30:15, 50.28),匹配聚类样本比例24.57%, 可能性概率11.58%

上涨下跌势线分析(短线趋势)

✔︎ 短线趋势上涨下跌:  49分 
🐸  风险信号 (看空)

✂️  2019-06-19 10:30-2019-07-19 13:00上升趋势存在反转[风险],其原上升趋势的支撑位(56.18)已破位[强阻力信号],原上升趋势角度: 45.8˚

趋势动能分析
MACD等指标在趋势中【未发现】明显背离现象

阻力支撑位分析(短线趋势)

港铁公司(hk00066)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 短线趋势阻力支撑:  46分 
♞ 当前趋势下无支撑位,只有阻力位, 阻力2条, 阻力(52.73)阻力效应清晰 , 阻力位(55.57)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。 
♞ 2阻力位: 52.73、55.57

  阻力价格位52.73,可信任强度80.92%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格51.55相差 +2.30% 

  阻力价格位55.57,可信任强度56.84%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格51.55相差 +7.79% 

港铁公司阻力支撑位图-阿布量化

港铁公司第一近阻力位: 52.73

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港铁公司阻力支撑位图-阿布量化

港铁公司第二近阻力位: 55.57

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阿布量化系统对港铁公司(00066)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析上涨下跌势线分析

鸡汤
好的交易者不做自己看不懂的走势,从来不会勉强自己买入不确定的股票,没有十足的把握不会出
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